Госстройнадзор Санкт-Петербурга сократил сроки проведения проверок в 2 раза


14.01.2022 15:00

Надзорное ведомство в 2022 году приступило к проведению контрольно-надзорных мероприятий, сроки которых сокращены с 20 до 10 рабочих дней.


Это нововведение распространяется на все проверки, включая итоговые по вводу объектов в эксплуатацию.

Соответствующие изменения утверждены постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 14.12.2021 №981о региональном государственном строительном надзоре, которое вступило в силу с 1 января текущего года.

Изменения коснулись также организации и осуществления контрольно-надзорных мероприятий. В частности, при проведении выездной проверки, инспекционного визита, а также же мероприятий без взаимодействия с контролируемыми лицами для фиксации нарушения инспекторы могут использовать фотосъемку, аудио- или видеозапись.

Ранее Госстройнадзор Санкт-Петербурга сообщал, что новым положением о региональном государственном строительном надзоре утверждены индикаторы риска для проверок, а также мероприятия по профилактике рисков причинения вреда или ущерба охраняемым законом ценностям, прежде всего, здоровью, безопасности граждан и их имуществу. С этого года инспекторы Госстройнадзора Санкт-Петербурга в работе с застройщиками будут использовать в своей работе такие формы взаимодействия, как информирование об обязательных требованиях законодательства, консультирование по вопросам проведения проверок, профилактические визиты, которые будут проходить, в том числе, в форме видео-конференц-связи.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.kirnews.ru/



14.01.2022 08:50

В Ленинградской области активно продолжается строительство мостовой переправы через реку Свирь в городе Подпорожье. Пролётное строение должно соединить берега уже летом 2022 года, говорит руководитель контракта ООО "ЕТС" (генподрядчик) Сергей Дурягин

"Думаю, пешком можно будет пройти уже летом этого года (речь не идёт о запуске пешеходного движения. — Ред.). В целом идём с опережением графика примерно года на три. По контракту ввести мост в эксплуатацию мы должны в 2026 году, но планируем открыть движение в следующем, 2023-м. Всё деньги решают: заказчик выделяет, мы строим. Методы производства работ в мостостроении сейчас позволяют строить быстро", — рассказал Сергей Дурягин.
 
Один из таких методов — использование специального крана, способного работать на больших расстояниях — до 80 м. Специалисты отмечают, что технологии развиваются очень быстро и ещё лет 10 назад мало кто представлял, что мосты будут строить с помощью таких кранов. Им сейчас монтируют фермы над Свирью. Из 2,5 тыс. тонн смонтировано примерно 1,2 тыс. тонн. Кран достаёт до середины реки. В январе планируется собрать половину руслового пролёта, а в феврале переставить кран на другой берег реки (правый) и монтировать пролёт оттуда.
 
Также с 12 января 2022 года на правом берегу начали монтировать железобетонные балки с помощью редкого консольно-шлюзового крана, который "приехал" из Иркутской области и за январские праздники был смонтирован на месте. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства. В конце января эти монтажные работы планируется закончить.
 
Напомним, мост, который ждут 30 лет, должен заменить технологический проезд Верхне-Свирской ГЭС — единственной автомобильной связи двух берегов Подпорожья. Из-за аварийного состояния в прошлом году проезд по ГЭС закрыли на реконструкцию, его заменяла паромная переправа.
 
Как рассказывал глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов, в планах есть и вторая очередь моста — он может стать частью новой дороги с выходом на Петрозаводск, которая будет на 70-80 км короче существующей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/