Всесезонную крытую горнолыжную базу «Снежком» в Красногорске могут снести

14.01.2022 14:30

Всесезонную крытую горнолыжную базу «Снежком» в Красногорске могут снести. На её месте планируют построить жилой комплекс. Документы с концепцией застройки от ГК «Самолёт» опубликовал в инстаграме сноубордист Денис Леонтьев.

В середине января 2022 года на сайте центра «Снежком» появилась новость о закрытии комплекса на реконструкцию склона. Администрация не назвала точную дату завершения работ. В комментариях к посту пользователи высказывали сомнения, что «Снежком» откроется после окончания работ.

Согласно опубликованным документам, ГК «Самолёт» планирует построить на территории горнолыжной базы жилой комплекс, рассчитанный на более чем 3,5 тысячи человек.

Напомним, спортивный центр «Снежком» построили в подмосковном Красногорске в 2007 году. Он стал первым всесезонным горнолыжным комплексом в России. В 2017-м «Снежком» выставили на торги из-за непогашенной кредиторской задолженности.

АВТОР: Портал Стрелка Маг strelkamag.com
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://strelkamag.com/
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, КРАСНОГОРСК, СПОРТИВНЫЕ ОБЪЕКТЫ, САМОЛЕТ ГК САМОЛЕТ САМОЛЕТ ДЕВЕЛОПМЕНТ, СНОС СТРОЕНИЙ СНОС ЗДАНИЙ

Два берега Свири в Подпорожье соединят мостом нынешним летом
14.01.2022 08:50

В Ленинградской области активно продолжается строительство мостовой переправы через реку Свирь в городе Подпорожье. Пролётное строение должно соединить берега уже летом 2022 года, говорит руководитель контракта ООО "ЕТС" (генподрядчик) Сергей Дурягин. 
"Думаю, пешком можно будет пройти уже летом этого года (речь не идёт о запуске пешеходного движения. — Ред.). В целом идём с опережением графика примерно года на три. По контракту ввести мост в эксплуатацию мы должны в 2026 году, но планируем открыть движение в следующем, 2023-м. Всё деньги решают: заказчик выделяет, мы строим. Методы производства работ в мостостроении сейчас позволяют строить быстро", — рассказал Сергей Дурягин.
 
Один из таких методов — использование специального крана, способного работать на больших расстояниях — до 80 м. Специалисты отмечают, что технологии развиваются очень быстро и ещё лет 10 назад мало кто представлял, что мосты будут строить с помощью таких кранов. Им сейчас монтируют фермы над Свирью. Из 2,5 тыс. тонн смонтировано примерно 1,2 тыс. тонн. Кран достаёт до середины реки. В январе планируется собрать половину руслового пролёта, а в феврале переставить кран на другой берег реки (правый) и монтировать пролёт оттуда.
 
Также с 12 января 2022 года на правом берегу начали монтировать железобетонные балки с помощью редкого консольно-шлюзового крана, который "приехал" из Иркутской области и за январские праздники был смонтирован на месте. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства. В конце января эти монтажные работы планируется закончить.
 
Напомним, мост, который ждут 30 лет, должен заменить технологический проезд Верхне-Свирской ГЭС — единственной автомобильной связи двух берегов Подпорожья. Из-за аварийного состояния в прошлом году проезд по ГЭС закрыли на реконструкцию, его заменяла паромная переправа.
 
Как рассказывал глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов, в планах есть и вторая очередь моста — он может стать частью новой дороги с выходом на Петрозаводск, которая будет на 70-80 км короче существующей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПОДПОРОЖСКИЙ РАЙОН, СВИРЬ, ПОДПОРОЖЬЕ, ДЕНИС СЕДОВ, УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ЛЕНАВТОДОР