На благоустройство парка Авиаторов будет потрачено полмиллиарда рублей
Благоустройство парка Авиаторов начнется в следующем году и пройдет в два этапа. На то, чтобы пространство получило новый облик, в рамках реализации регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» в 2022 году предусмотрено 300 млн руб., в 2023 году – 200 млн руб.
Привести парк Авиаторов в порядок, сделать его комфортным и приятным для отдыха горожан поручил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Преображение территории – это совместная работа администрации Московского района и Комитета по благоустройству. В этом году парк стал одним из победителей голосования по объектам, которым требуется благоустройство до 2030 год. За реализацию проекта проголосовало 7925 человек.
В ходе благоустройства зеленые насаждения в парке Авиаторов будут максимально сохранены. Вместе с тем, здесь необходимо нормализовать гидрологический режим, обновить садово-парковую мебель, модернизировать оборудование в зонах отдыха, сделав их современными и безопасными. В парке появятся новые площадки отдыха, детские игровые и спортивные зоны для разных возрастов. Покрытие пешеходных транзитов будет подобрано в зависимости от назначения и композиционного решения парковых дорожек и площадок.
При проектировании общественного пространства были учтены пожелания горожан, которые высказывались на проходивших в администрации Московского района заседаниях рабочей группы.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство в Нижнем Новгороде Кремлевского фуникулера. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В 1896 году, перед открытием в Нижнем Новгороде Всероссийской промышленной и художественной выставки, в городе было построено два фуникулера, которые назывались тогда элеваторами. Они должны были соединить между собой две трамвайные линии, строительство которых как раз шло полным ходом. Верхняя станция одного из элеваторов располагалась на территории Кремля, за Часовой башней, а линия длиной 133,12 м шла к станции у церкви Рождества Иоанна Предтечи. Частично линия проходила под землей, в тоннеле. Кремлевский фуникулер просуществовал до 1926 года, а затем трамвайная сеть в городе разрослась настолько, что необходимость в элеваторе отпала. К началу XXI века от него остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель.
Проектом, рассмотренным Главгосэкспертизой России, планируется восстановление знаменитого фуникулера. Линия, как и прежде, будет протянута от основания склона в районе храма Иоанна Предтечи до внутренней территории Кремля. Трасса будет проходить между Часовой и Северной башнями. Строительство новой трассы фуникулера предполагается вести преимущественно открытым способом в котловане.
Трасса фуникулера, общая протяженность которой составит 133,95 м, включает в себя открытую (рамповую) часть и тоннель. Глубина заложения лотка тоннельной (закрытой) части составит от 6,1 до 13,9 м, открытой части – от 2,8 до 11,4 м. Кроме того, планируется строительство двух станций фуникулера: нижней площадью 363,81 кв. м и верхней площадью 808,86 кв. м. Вагон фуникулера будет вмещать 40 человек, и в час он сможет перевозить до 120 пассажиров.
Финансирование строительства планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Генеральный проектировщик - государственное предприятие Нижегородской области по достройке и реставрации объектов недвижимости «ДиРОН».