Определен новый застройщик ЖК «Ломоносовъ»
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено предоставление в аренду ООО «Специализированный застройщик «Капитан» двух земельных участков в Красносельском и Красногвардейском районах для строительства объектов многоэтажной жилой застройки.
Предоставление застройщику участков без торгов - механизм, предусмотренный Земельным кодексом РФ для завершения недостроенных объектов.
«Завершение строительства проблемных жилых домов – важная и сложная социальная задача, которую мы обязаны решить. Люди, которые вложили средства в строительство жилья, должны его получить», - сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что на сегодняшний день один из самых сложных недостроенных объектов - ЖК «Ломоносовъ», который возводила компания «Петрострой». Первый корпус введен в эксплуатацию в 2019 году, второй будет сдан до конца 2021 года. Готовность третьего и четвертого корпусов очень низкая. По результатам переговоров, их будет достраивать ООО «Специализированный застройщик «Капитан».
«В качестве ответного шага мы предоставим компании в аренду два земельных участка для строительства новых домов. Предоставление добросовестным застройщикам участков без торгов дает возможность достроить дома, а людям - получить долгожданные квартиры», - сказал Александр Беглов.
Он также отметил, что в ЖК «Ломоносовъ» не хватает социальных объектов, и попросил обратить на это внимание застройщика.
График завершения объектов ЖК «Ломоносовъ» будет размещен на сайте Комитета по строительству.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство в Нижнем Новгороде Кремлевского фуникулера. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В 1896 году, перед открытием в Нижнем Новгороде Всероссийской промышленной и художественной выставки, в городе было построено два фуникулера, которые назывались тогда элеваторами. Они должны были соединить между собой две трамвайные линии, строительство которых как раз шло полным ходом. Верхняя станция одного из элеваторов располагалась на территории Кремля, за Часовой башней, а линия длиной 133,12 м шла к станции у церкви Рождества Иоанна Предтечи. Частично линия проходила под землей, в тоннеле. Кремлевский фуникулер просуществовал до 1926 года, а затем трамвайная сеть в городе разрослась настолько, что необходимость в элеваторе отпала. К началу XXI века от него остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель.
Проектом, рассмотренным Главгосэкспертизой России, планируется восстановление знаменитого фуникулера. Линия, как и прежде, будет протянута от основания склона в районе храма Иоанна Предтечи до внутренней территории Кремля. Трасса будет проходить между Часовой и Северной башнями. Строительство новой трассы фуникулера предполагается вести преимущественно открытым способом в котловане.
Трасса фуникулера, общая протяженность которой составит 133,95 м, включает в себя открытую (рамповую) часть и тоннель. Глубина заложения лотка тоннельной (закрытой) части составит от 6,1 до 13,9 м, открытой части – от 2,8 до 11,4 м. Кроме того, планируется строительство двух станций фуникулера: нижней площадью 363,81 кв. м и верхней площадью 808,86 кв. м. Вагон фуникулера будет вмещать 40 человек, и в час он сможет перевозить до 120 пассажиров.
Финансирование строительства планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Генеральный проектировщик - государственное предприятие Нижегородской области по достройке и реставрации объектов недвижимости «ДиРОН».