Получено разрешение на строительство жилого комплекса «Заречный квартал»
21 декабря Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на строительство трех первых корпусов в составе первой очереди жилого комплекса бизнес-класса «Заречный квартал». Проект реализуется застройщиками ГК «ФСК» и IKON Development в престижном районе Заречье, рядом с интеллектуальным кластером Сколково.
Площадь участка строящихся домов составит 22 600 кв. м. Все дома распланированы таким образом, чтобы из окон квартир открывались виды на лесопарковую часть, а также внутреннее дворовое пространство. Жилая площадь корпусов – 27 700 кв. м, в каждом из них будет организована подземная часть с кладовыми помещениями.
В малоэтажных корпусах до 9 этажей запроектировано 676 квартир с различными планировочными решениями: от компактных студий, до просторных квартир с 3 спальнями и возможностью объединения квартир.
Всего в составе проекта предусмотрено строительство порядка 190 000 кв. м жилой и коммерческой недвижимости. На территории площадью 22 га. создадут полноценную жилую среду со всеми социальными и бытовыми инфраструктурными объектами.
Архитектурная концепция проекта разработана ведущим российским бюро Apex Project Bureau – авторы проекта культурного центра ГЭС-2. Архитекторы разработали мастер-план для ЖК «Заречный квартал» с малоэтажными домами до 9 этажей, которые будут гармонично интегрированы в окружающую природную среду.
Жилой комплекс возводится в развитом районе Заречье Одинцовского района Московской области всего в 300 м от Москвы. Близость основных магистралей позволит будущим жителям доехать до центра столицы за 20 минут по проспекту Генерала Дорохова. Всего в 5 км от ЖК расположен инновационный кластер «Сколково».
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство в Нижнем Новгороде Кремлевского фуникулера. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В 1896 году, перед открытием в Нижнем Новгороде Всероссийской промышленной и художественной выставки, в городе было построено два фуникулера, которые назывались тогда элеваторами. Они должны были соединить между собой две трамвайные линии, строительство которых как раз шло полным ходом. Верхняя станция одного из элеваторов располагалась на территории Кремля, за Часовой башней, а линия длиной 133,12 м шла к станции у церкви Рождества Иоанна Предтечи. Частично линия проходила под землей, в тоннеле. Кремлевский фуникулер просуществовал до 1926 года, а затем трамвайная сеть в городе разрослась настолько, что необходимость в элеваторе отпала. К началу XXI века от него остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель.
Проектом, рассмотренным Главгосэкспертизой России, планируется восстановление знаменитого фуникулера. Линия, как и прежде, будет протянута от основания склона в районе храма Иоанна Предтечи до внутренней территории Кремля. Трасса будет проходить между Часовой и Северной башнями. Строительство новой трассы фуникулера предполагается вести преимущественно открытым способом в котловане.
Трасса фуникулера, общая протяженность которой составит 133,95 м, включает в себя открытую (рамповую) часть и тоннель. Глубина заложения лотка тоннельной (закрытой) части составит от 6,1 до 13,9 м, открытой части – от 2,8 до 11,4 м. Кроме того, планируется строительство двух станций фуникулера: нижней площадью 363,81 кв. м и верхней площадью 808,86 кв. м. Вагон фуникулера будет вмещать 40 человек, и в час он сможет перевозить до 120 пассажиров.
Финансирование строительства планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Генеральный проектировщик - государственное предприятие Нижегородской области по достройке и реставрации объектов недвижимости «ДиРОН».