Более 300 участков дорог, ведущих к местам новогодних гуляний, отремонтировали в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
В 2021 году благодаря дорожному нацпроекту в 84 регионах страны подрядные организации привели к нормативу порядка 2 тыс. км туристических маршрутов. В их числе – дороги к уникальным достопримечательностям, где сегодня царит новогоднее настроение.
«В этом году по нацпроекту “Безопасные качественные дороги” отремонтировали более 300 участков, ведущих к местам новогодних гуляний. Среди них – маршруты к резиденциям Дедов Морозов в Удмуртской Республике, Республике Марий Эл и Калужской области, дороги к главным городским ёлкам, ледовым площадкам и любимым местам отдыха жителей регионов, в том числе и в Нижнем Новгороде – новогодней столице России – 2022», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Резиденция всеудмуртского Деда Мороза – Тол Бабая – находится в старинном селе Шаркан. На территории культурно-туристического центра круглый год проводятся досуговые мероприятия, работают развивающие кружки и Шарканский дом ремёсел. Несмотря на то что ежегодно сюда приезжают 50 тысяч гостей, путь к вотчине Тол Бабая нельзя было назвать комфортным: сюда вела гравийная дорога, отсутствовала гостевая парковка, не было тротуаров.
В этом году ситуация изменилась. Специалисты обновили 875 м проезжей части – от улицы Советской до культурно-туристического центра, выполнили укладку двух слоёв асфальтобетона, укрепили обочины. Кроме того, за счёт средств республиканского бюджета вдоль обновлённого дорожного полотна обустроен новый тротуар.
И для жителей Шаркана, и для гостей вотчины всеудмуртского Деда Мороза это стало настоящим событием. В канун Нового года сам Тол Бабай поблагодарил дорожников за хорошую работу. «От гостей моей усадьбы и от себя лично благодарю вас за отличную дорогу к моим владениям! С большим удовольствием мои гости добираются ко мне с комфортом по новому асфальту. Приглашаю и вас в увлекательное путешествие на мою родину – в село Шаркан. Новый год уже не за горами, и в моей усадьбе царит сказочная атмосфера. Поздравляю вас с наступающим Новым годом! Верьте в чудеса, и они придут в ваш дом с радостью и с сюрпризами», – отметил он в поздравлении в адрес регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства.
Новогоднее настроение царит и в самом северном селе Кукнур Сернурского района Республики Марий Эл. Здесь находятся владения марийского Деда Мороза – Йӱштӧ Кугыза. Он принимает гостей в период зимних каникул вот уже 10 лет. Дорога к селу долгая, и до последнего времени её качество вызывало нарекания, однако благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» с каждым годом она становится лучше.
10-километровый участок трассы Сернур – Казанское – Кукнур (с 21-го по 31-й км) включили в перечень объектов нацпроекта в 2019 году. Подрядная организация устроила нижний и верхний слои асфальтобетонного покрытия методом холодной регенерации. На объекте находятся два моста, где восстановили парапетное и перильное ограждения, установили водоотводные решётки. В следующем году ремонт трассы продолжится, к нормативу приведут участок протяжённостью 12,8 км.
«Благодаря национальному проекту “Безопасные качественные дороги” дорога, ведущая в резиденцию Йӱштӧ Кугыза, будет отремонтирована. Жители и гости нашей республики смогут добираться туда с комфортом, – рассказал директор ГКУ “Марийскавтодор” Константин Шихов. – В целом в Республике Марий Эл много туристических объектов, и мы как заказчики работ по региональным дорогам стремимся к тому, чтобы к ним была хорошая транспортная доступность».
В Калуге резиденция Деда Мороза находится в Григоровом переулке. В канун новогодних праздников это одно из самых популярных мест времяпрепровождения жителей и гостей города. Ремонтные работы на участке протяжённостью 263,8 м выполнялись комплексно: обновлено дорожное покрытие, обустроены съезды, нанесена новая разметка.
«Ремонт Григорова переулка был очень важен в первую очередь потому, что он находится в историческом центре, примыкает к излюбленным местам прогулок калужан – улице Воскресенской и переулку Воскресенскому, – рассказала руководитель МКУ “Служба единого заказа городского хозяйства” Калуги Татьяна Арен. – Здесь расположен Дом мастеров, а в новогодние праздники работает резиденция Деда Мороза. Мы рады, что с этого года дорога к ней соответствует всем нормативам».
Калуга была выбрана новогодней столицей России – 2021, теперь символ проекта – хрустальная снежинка – передан Нижнему Новгороду. В этом году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в новогодней столице России – 2022 завершён ремонт площади Минина и Пожарского – места, где традиционно устанавливают главную городскую ёлку и где находится самая знаменитая достопримечательность – Нижегородский кремль. Также дорожники работали на примыкающих к площади улицах – Алексеевской, Варварской, Ульянова, Минина.
«По окончании ремонта на улице Минина в центре города появилась благоустроенная в единой концепции территория протяжённостью порядка 2,5 км – это и обновлённая Сенная площадь, и площадь Минина, а теперь ещё и одноимённая улица. Здесь отремонтировали проезжую часть, заезды во дворы, тротуары, на которых появилась новая плитка контрастных цветов, акцентирующая внимание на исторических зданиях», – рассказал глава города Юрий Шалабаев.
Всего в 2021 году благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 84 регионах подрядные организации привели к нормативу более 16,5 тыс. км трасс и магистралей.
К 2024 году в Петербурге появятся сразу три станции метрополитена – в Красносельском, Кировском и Василеостровском районах. Это станет возможным благодаря значительному увеличению бюджета на строительство подземки.
Проектированием, строительством и реконструкцией объектов метрополитена в нашем городе на протяжении вот уже двух месяцев занимается компания «Метрострой Северной столицы».
До открытия станции метро «Казаковская» – два года, а под землей уже оживленное движение. Ежедневно с глубины 60 метров на поверхность поднимают 500 кубометров кембрийской глины.
Уже два месяца подземные работы в городе ведет новый «локомотив». «Метрострой Северной Столицы», отмечают в администрации Петербурга, уверенно идет по рельсам, и первые поезда на эту и еще две станции обязательно прибудут в срок.
«Продолжаются работы на двух объектах – это «Красносельско-Каланинская» линия, две станции, и «Лахтинско-Правобережная» линия – одна станция «Горный Институт». Мы планируем завершить их к 2024 году. На сегодняшний день в бюджет Петербурга на 2022 год заявлена цифра и подтверждена в размере 30 миллиардов на 2023-й и 2024-й годы», – рассказал заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Самборский.
В лабиринтах тоннелей, по которым один за другим грохочут составы вагонеток, впору снимать фантастические фильмы. И почти невозможно представить, во что превратится эта бетонная труба всего через два года.
Сейчас, конечно, сложно представить, но это станция метро «Казаковская». Платформа будет находиться, кстати, вот на этом уровне, а попадать на нее пассажиры будут с той стороны, здесь же ожидать их будет электричка.
А это центральный зал станции метро «Казковская». Эскалатор, по которому люди будут спускаться под землю, как раз будет находиться за моей спиной. К концу 2022 года в этом тоннеле пробьют проходы для выхода на правую и левую платформы.
В зале колоссальных размеров без труда поместится трехэтажный дом. На деле практически так и получится. Под платформой разместят технические помещения «Казаковской». Эта станция так называемого пилонного типа. И вообразить ее облик можно уже сейчас.
«Пилонная станция имеет три тоннеля, три тоннеля, между которыми делаются пассажирские проходы. Между пассажирскими проходами эта зона называется пилоном. Колонна отличается от пилона тем, что она в длину вытянута, а пилон в ширину вытянут», – пояснил руководитель проекта СМУ №2 АО «Метростроя Северной столицы» Алекспей Наумов.
Примерно такие же работы ведутся неподалеку. «Казаковская» – это конечная, и поезд на нее придет с «Путиловской», которая строится рядом с «Кировским Заводом».
«Ведетеся сейчас проходка перегонного тоннеля между станцией «Казаковская» и станцией «Путиловская». Щиту проходческому предстоит преодолеть порядка 150 метров, там же на станции «Путиловская» ведется строительство боковых камер-съездов, боковых станционных тоннелей», – отметил руководитель проекта АО «Метрострой Северной столицы» Алексей Гуслинский.
Программа развития городского метро рассчитана до 2032 года. Включая строительство и реконструкцию, в нее входит 37 объектов.