Ленинградская область расселяет аварийное жилье
Программы расселения аварийного жилья будут продлены после 2025 года. Об этом заявил Владимир Путин во время итоговой пресс-конференции.
«Конечно, мы должны вытащить людей из этой ситуации, из трущоб, где они проживают», ― сказал президент Российской Федерации.
Ленинградская область уже успешно расселяет аварийное жилье. По региональной программе «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на территории Ленинградской области в 2019-2025 годах» планируется расселить более 15 тысяч человек на территории 88 муниципальных образований. С 2019 года новое жилье получили более трех тысяч семей. Сегодня программа на 91 % реализуется путем строительства многоквартирных домов. Первые многоквартирные дома были построены первые в 2021 году.
«В регионе есть жилье, которое не включено в программу, потому что было признано аварийным после 2017 года. Это 508 домов, в которых проживают около 5 тысяч человек. По предварительным подсчетам затраты составят около 7 миллиардов рублей. Сегодня же мы планомерно выполняем целевые показатели и наращиваем темпы строительства новых многоквартирных домов. В следующем году планируем построить 10 домов общей площадью и передать ключи почти трем тысячам граждан. То есть система настроена, работает слаженно и подготовлена к новому этапу», ― рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Строительные проекты уже реализуются в Янеге, Лодейном Поле, Тихвине, Сясьстрое, Лесколово, в Подпорожье, Ивангороде и Луге. Все объекты находятся в активной фазе работ. В частности, в Подпорожье уже готова коробка дома, а в остальных муниципальных образованиях ведутся работы по обустройству стен и перекрытий.
Ранее губернатор Ленинградской области поручил строительному блоку правительства расширить полномочия специализированного застройщика, который возводит дома для расселения граждан, для строительства домов для молодых семей и работников социальной сферы по фиксированной цене. Александр Дрозденко отметил, что такая практика станет первой в России.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство в Нижнем Новгороде Кремлевского фуникулера. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В 1896 году, перед открытием в Нижнем Новгороде Всероссийской промышленной и художественной выставки, в городе было построено два фуникулера, которые назывались тогда элеваторами. Они должны были соединить между собой две трамвайные линии, строительство которых как раз шло полным ходом. Верхняя станция одного из элеваторов располагалась на территории Кремля, за Часовой башней, а линия длиной 133,12 м шла к станции у церкви Рождества Иоанна Предтечи. Частично линия проходила под землей, в тоннеле. Кремлевский фуникулер просуществовал до 1926 года, а затем трамвайная сеть в городе разрослась настолько, что необходимость в элеваторе отпала. К началу XXI века от него остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель.
Проектом, рассмотренным Главгосэкспертизой России, планируется восстановление знаменитого фуникулера. Линия, как и прежде, будет протянута от основания склона в районе храма Иоанна Предтечи до внутренней территории Кремля. Трасса будет проходить между Часовой и Северной башнями. Строительство новой трассы фуникулера предполагается вести преимущественно открытым способом в котловане.
Трасса фуникулера, общая протяженность которой составит 133,95 м, включает в себя открытую (рамповую) часть и тоннель. Глубина заложения лотка тоннельной (закрытой) части составит от 6,1 до 13,9 м, открытой части – от 2,8 до 11,4 м. Кроме того, планируется строительство двух станций фуникулера: нижней площадью 363,81 кв. м и верхней площадью 808,86 кв. м. Вагон фуникулера будет вмещать 40 человек, и в час он сможет перевозить до 120 пассажиров.
Финансирование строительства планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Генеральный проектировщик - государственное предприятие Нижегородской области по достройке и реставрации объектов недвижимости «ДиРОН».