Компания Dassault Systèmes вошла в мировой индекс устойчивого развития Dow Jones (DJSI World)
Мировой индекс устойчивого развития Dow Jones (DJSI World) включает в себя 10% среди 2500 ведущих компаний-участников глобального индекса широкого рынка S&P, отобранных в соответствии с долгосрочными экономическими, экологическими и социальными критериями Dassault Systèmes показала достойный результат в 97-м перцентиле, заняв пятое место среди 181 разработчика программного обеспечения.
Включение в DJSI свидетельствует об успешности стратегии компании «Компас устойчивого развития 2025» и подчеркивает актуальность решений платформы 3DEXPERIENCE
Компания Dassault Systèmes объявила о том, что она была впервые включена в индекс устойчивого развития Dow Jones, заняв пятое место среди разработчиков программного обеспечения. Индекс DJSI – это одна из ведущих мировых систем оценки устойчивого развития международных компаний с точки зрения экологических, социальных, корпоративных и экономических критериев.
Dassault Systèmes показала достойный результат в 97-м перцентиле среди 181 компании-разработчика программного обеспечения по оценке S&P Global Corporate Sustainability Assessment. Компания получила 100 баллов в таких значимых категориях, как стратегия в отношении климатический изменений, социальная отчетность, кодексы поведения и налоговая стратегия.
«Наша цель – стать лидером и надежным партнером в переосмыслении устойчивой экономики. Виртуальные технологии были созданы для обеспечения устойчивого развития: они впервые использовались в промышленности для виртуального прототипирования, чтобы добиваться искомого результата с первого раза, экономя ресурсы, а также улучшая экологические показатели. Сила виртуальных технологий заключается в том, что они дают волю воображению и возможность мыслить иначе, не нанося при этом ущерб окружающей среде. Идея устойчивого развития неразрывно связана с жизненным циклом продукции и установлением необходимых взаимосвязей. Предлагая масштабный, мультидисциплинарный, целостный и инклюзивный подход к инновациям, виртуальные платформы служат источником вдохновения для создания новой экологичной продукции. Кроме того, мы принимаем значительные меры в отношении безопасности окружающей среды, социальных вопросов и внутрикорпоративных отношений в масштабах нашей компании. Инициатива Science Based Targets initiative подтверждает наши амбициозные цели по сокращению выбросов парниковых газов, призванные снизить негативные последствия для экологии, – сообщила Флоренс Верзелен (Florence Verzelen), исполнительный вице-президент по отраслевым решениям, маркетингу и устойчивому развитию, Dassault Systèmes. – Мы рады видеть, что эти достижения были признаны престижным индексом устойчивого развития Dow Jones, и что компания впервые вошла в пятерку предприятий с самыми высокими показателями в нашей отрасли на мировом уровне».
«Мы поздравляем Dassault Systèmes с включением в мировой индекс устойчивого развития Dow Jones, – сказал Манджит Джус (Manjit Jus), руководитель международного отдела ESG-исследований в S&P Global. – Включение в DJSI свидетельствует о том, что предприятие является лидером в области устойчивого развития в своей отрасли. Рекордное количество компаний, участвующих в исследовании 2021 S&P Global Corporate Sustainability Assessment, говорит о растущем тренде на раскрытие информации и повышение прозрачности в области ESG».
К 2024 году в Петербурге появятся сразу три станции метрополитена – в Красносельском, Кировском и Василеостровском районах. Это станет возможным благодаря значительному увеличению бюджета на строительство подземки.
Проектированием, строительством и реконструкцией объектов метрополитена в нашем городе на протяжении вот уже двух месяцев занимается компания «Метрострой Северной столицы».
До открытия станции метро «Казаковская» – два года, а под землей уже оживленное движение. Ежедневно с глубины 60 метров на поверхность поднимают 500 кубометров кембрийской глины.
Уже два месяца подземные работы в городе ведет новый «локомотив». «Метрострой Северной Столицы», отмечают в администрации Петербурга, уверенно идет по рельсам, и первые поезда на эту и еще две станции обязательно прибудут в срок.
«Продолжаются работы на двух объектах – это «Красносельско-Каланинская» линия, две станции, и «Лахтинско-Правобережная» линия – одна станция «Горный Институт». Мы планируем завершить их к 2024 году. На сегодняшний день в бюджет Петербурга на 2022 год заявлена цифра и подтверждена в размере 30 миллиардов на 2023-й и 2024-й годы», – рассказал заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Самборский.
В лабиринтах тоннелей, по которым один за другим грохочут составы вагонеток, впору снимать фантастические фильмы. И почти невозможно представить, во что превратится эта бетонная труба всего через два года.
Сейчас, конечно, сложно представить, но это станция метро «Казаковская». Платформа будет находиться, кстати, вот на этом уровне, а попадать на нее пассажиры будут с той стороны, здесь же ожидать их будет электричка.
А это центральный зал станции метро «Казковская». Эскалатор, по которому люди будут спускаться под землю, как раз будет находиться за моей спиной. К концу 2022 года в этом тоннеле пробьют проходы для выхода на правую и левую платформы.
В зале колоссальных размеров без труда поместится трехэтажный дом. На деле практически так и получится. Под платформой разместят технические помещения «Казаковской». Эта станция так называемого пилонного типа. И вообразить ее облик можно уже сейчас.
«Пилонная станция имеет три тоннеля, три тоннеля, между которыми делаются пассажирские проходы. Между пассажирскими проходами эта зона называется пилоном. Колонна отличается от пилона тем, что она в длину вытянута, а пилон в ширину вытянут», – пояснил руководитель проекта СМУ №2 АО «Метростроя Северной столицы» Алекспей Наумов.
Примерно такие же работы ведутся неподалеку. «Казаковская» – это конечная, и поезд на нее придет с «Путиловской», которая строится рядом с «Кировским Заводом».
«Ведетеся сейчас проходка перегонного тоннеля между станцией «Казаковская» и станцией «Путиловская». Щиту проходческому предстоит преодолеть порядка 150 метров, там же на станции «Путиловская» ведется строительство боковых камер-съездов, боковых станционных тоннелей», – отметил руководитель проекта АО «Метрострой Северной столицы» Алексей Гуслинский.
Программа развития городского метро рассчитана до 2032 года. Включая строительство и реконструкцию, в нее входит 37 объектов.