Морской вокзал объединят с пространством «Севкабель порт»
Морской вокзал будет объединён с общественным пространством «Севкабель Порт», рассказал вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
Соглашение с инвесторами о реконструкции здания на площади Морской Славы уже подписано. По проекту, пассажирский порт будет сохранён. Работы запланированы на 2023 год.
Напомним, Морской вокзал был открыт в 1982 году специально для приема и обработки круизных и паромных грузопассажирских судов. В 2018 году правительство Петербурга расторгло договор с его арендатором. После этого АО «Морской вокзал» было признано банкротом. Однако суд всё равно обязал компанию вернуть городскому бюджету 100 млн рублей.
В апреле 2021 года культурно-деловой центр «Севкабель Порт» предложил Смольному реализовать совместный проект развития Морского вокзала. По замыслу авторов, в здании появится 4-звёздочный отель на 339 номеров и медиа-центр. А территорию площади Морской Славы предложено благоустроить, озеленить и устроить там зоны с торговыми и досуговыми зонами.
Вскрыта единственная заявка поданная на участие в конкурсе на проектирование пяти мусорообрабатывающих комплексов, три из которых в Ленобласти. Компания претендент находится в орбите совладельца "Невского экологического оператора".
На сайте госзакупок 20 декабря опубликован итоговый протокол конкурса на проектирование пяти комплексов по обработке мусора, объявленный "Невским экологическим оператором". Единственным претендующим на контракт в 474 млн рублей стало новосибирское ООО "КПЭИ" ("Компания Проектэнергоинжиниринг").
По данным СПАРК-Интерфакс, через цепочку юрлиц фирмой владеет "Интер РАО", которое является одним из учредителей "НЭО". К слову, документацию закупки и сам протокол подготовила компания "Интер РАО — Центр управления закупками".
Напомним, конкурс был объявлен в начале декабря, участки под изыскания расположены в Левашово, на Волхонке и в трех районах Ленобласти - в выборгском карьере "Островский", всеволожском карьере "Дубровка" и ломоносовском "Брандовка".
Местные жители выступили против того, чтобы заводы строились на территориях отработанных карьеров по соседству с ними, однако губернатор Александр Дрозденко заявил, что "предложения "только не здесь" не принимаются".
В то же время Ленобласть попыталась откатить сам конкурс, но затем удовлетворилась изменениями в документации.