Утверждены новые национальные стандарты для специалистов в области строительства
![](http://m.asninfo.ru/images/news/d0c9dc98/9c19f69988afdffcfa98f1f0.png)
с 01.01.2022 вводятся в действие:
-
ГОСТ Р 54852-2021 «Здания и сооружения. Метод тепловизионного контроля качества теплоизоляции ограждающих конструкций» (утвержден приказом Росстандарта от 02.12.2021 № 1680-ст).
-
ГОСТ Р 59939-2021 «Здания и сооружения. Метод определения сопротивления теплопередаче в натурных условиях» (утвержден приказом Росстандарта от 07.12.2021 № 1727-ст).
С 01.09.2022 вводятся в действие:
-
ГОСТ Р 21.302-2021 «Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения в документации по инженерно-геологическим изысканиям» (утвержден приказом Росстандарта от 07.12.2021 № 1722-ст).
-
ГОСТ Р 21.301-2021 «Система проектной документации для строительства. Правила выполнения отчетной технической документации по инженерным изысканиям» (утвержден приказом Росстандарта от 02.12.2021 № 1679-ст).
![](http://m.asninfo.ru/images/news/b5ef1ed2/0c8cc3fc6c2f689bf9de2f10.png)
В 2022 году начнется капитальный ремонт Рыбацкого моста через реку Славянку.
Работы вызваны необходимостью организации альтернативного выезда с территории Усть-Славянки – помимо загруженного Шлиссельбургского проспекта. После завершения капремонта возможно перенаправить транспортные потоки транзитом через Славянскую улицу и Рыбацкий проспект с выездом на проспект Обуховской Обороны, а далее – в центр города или на КАД.
Проектная и рабочая документация на капитальный ремонт объекта «Рыбацкий мост через р. Славянку» была разработана по заказу СПб ГБУ «Мостотрест» (подведомственное учреждение Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга) компанией ООО «Фундаментстрой» в 2020 году и получила положительное заключение экспертизы. В соответствии с адресной программой по капремонту искусственных дорожных сооружений начало работ предусмотрено в 2022 году, окончание – в 2023 году.
Сметная стоимость работ составит около 254 млн рублей. Проектом предусмотрен как капитальный ремонт самого моста, так и подходов к нему. Грузоподъемность переправы увеличится до современных нормативов. Общая длина моста останется неизменной — 139,6 метров, а тротуар будет расширен до 3 метров. На время ремонта будет сооружен временный пешеходный мост.
Проект получил ускорение разработки по поручению губернатора Петербурга Александра Беглова в ходе рабочего объезда Невского района в июне 2019 года с учетом мнения жителей.
Рыбацкий мост через реку Славянку построен в 1957 году, последний раз его ремонтировали в 1980-м. За это время он полностью исчерпал свой ресурс, железобетонные конструкции износились. В 2000 году мост был закрыт для движения транспорта, а в 2017-м — признан аварийным. Сейчас он открыт только для пешеходов.