Алексей Корабельников сменит на посту вице-губернатора Эдуарда Батанова
В городской парламент губернатор Петербурга Александр Беглов направил на согласование на пост вице-губернатора кандидатуру нынешнего председателя комитета финансов Алексея Корабельникова.
Как стало известно Петербургскому формату, он сменит на посту вице-губернатора легендарного Эдуарда Батанова. Эдуард Батанов, по неофициальной информации, был в отпуске с последующим увольнением по собственному желанию. В Смольном он не работает с завтрашнего дня, с 22 декабря.
Какие полномочия будут закреплены за Алексеем Корабельниковым, станет ясно, когда будет опубликован сам документ. Эдуард Батанов пока ещё непосредственно координирует и контролирует деятельность трех комитетов: комитета финансов, комитета по государственному заказу и комитета по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга.
Председатель Комитета по инвестициям Санкт‑Петербурга Роман Голованов рассказал о ходе строительства новой развязки ЗСД в районе Шкиперского протока.
Создание I этапа транспортной развязки стартовало в сентябре 2021 года и завершится в конце следующего года. Так, развязка в Василеостровском районе обеспечит транспортную доступность активно застраиваемых намывных территорий. Реализация II этапа завершится в 2024 году подключением юго-западной части Васильевского острова и пробивкой ул. Шкиперский проток.
Интенсивность движения по развязке после полного запуска составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Общий бюджет создания данной развязки – более 10 млрд рублей, включая внебюджетные средства и инфраструктурные кредиты.
Роман Голованов подробнее рассказал о схеме финансирования и роли инфраструктурных кредитов в создании развязки. Так, на ее строительство федеральным центром одобрено выделение 2,5 млрд рублей.
«Инфраструктурные кредиты – это новый инструмент финансовой поддержки Правительства РФ для реализации необходимых для города проектов. Хочу отметить важный момент: около 2,5 млрд рублей на создание развязки в районе Шкиперского протока – это частное финансирование. Фактически, это заработанные инвестором средства, которые он направит на развитие инфраструктуры», – отметил Роман Голованов.