Петербург и Банк ВТБ продолжают реализацию крупных инфраструктурных проектов
Губернатор Александр Беглов и президент - председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин на совещании в Смольном обсудили реализацию проектов в сфере транспортной инфраструктуры – строительство объектов метрополитена, Широтной магистрали скоростного движения и второй очереди аэропорта «Пулково».
Губернатор поблагодарил главу ВТБ за сотрудничество и эффективный диалог.
«Есть значительное продвижение в реализации всех совместных проектов, вопросы решаются в рабочем порядке», - сказал Александр Беглов.
В октябре этого года по поручению Президента РФ Владимира Путина Правительство Российской Федерации присвоило «Метрострою Северной столицы» статус единственного поставщика на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена. Госконтракт между Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и АО «Метрострой Северной Столицы» на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена заключен 29 октября.
В 2024 году должны быть построены три станции - «Казаковская» («Юго-Западная»), «Путиловская» и «Горный институт». Сейчас на этих объектах идут горнопроходческие работы. При осенней корректировке бюджета 2021 года дополнительно предусмотрено 7 млрд рублей на увеличение уставного капитала АО «Метрострой северной Столицы». Средства будут направлены на закупку горнопроходческого оборудования.
В 2022 году на строительство метро предусмотрено 30 млрд рублей, в 2023 году финансирование увеличится до 55 млрд рублей. В АО «Метрострой Северной столицы» уже трудоустроено 90% бывших сотрудников ОАО «Метрострой».
«Нам очень важно сохранить коллектив петербургских метростроителей, который складывался десятилетиями. Бывшие сотрудники «Метростроя» обладают колоссальным опытом. Они должны продолжить строительство метро в нашем городе», - подчеркнул Александр Беглов.
Также на совещании обсуждалось строительство второй очереди аэропорта Пулково. Это единственный аэропорт в России, который развивается на основе государственно-частного партнерства. Подготовлена новая концепция его развития, определен объем инвестиций в проект. Планируется создать крупный международный хаб и к 2026 году увеличить ежегодный пассажиропоток до 35 млн человек.
Компания «Моспроект-3», входящая в одноименный холдинг, выбрана подрядной организацией для разработки проектной документации двух участков продления автомобильной магистрали М-12 от Казани до Екатеринбурга. Новая скоростная трасса интегрируется в международный транспортный коридор «Европа – Западный Китай».
Маршрут от города Дюртюли до поселка Ачит составит 275 км, при этом инженеры ГК «Моспроект-3» запроектируют наиболее протяженные участки – 140 км в Республике Башкортостан и 92 км в Пермском крае. На них запланировано строительство более 60 искусственных сооружений, в том числе 20 мостов.
Напомним, ранее специалисты холдинга привлекались к разработке проекта планировки территории на всем протяжении автомобильной дороги между населенными пунктами Дюртюли и Ачит. По результатам проведенных инженерных изысканий определены участки со сложными геологическими условиями.
Как подчеркнула генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова, инженеры холдинга обладают всеми необходимыми компетенциями для разработки технологических решений, которые обеспечат оптимальные сроки реализации проекта и безопасность эксплуатации объекта в будущем.
«Наша команда состоит из высококлассных инженеров, имеющих уникальный и многолетний опыт в реализации автомобильных дорог любой сложности. Холдинг уже успешно осуществляет проектные и подрядные работы на одном из участков трассы М-12 в Нижегородской области, теперь перед нами стоит задача по оперативной реализации участков в Республике Башкортостан и Пермском крае», – пояснила Анна Меркулова.
Основной ход сегмента автотрассы от Москвы до Казани планируется запустить в 2023 году. Президент России Владимир Путин поручил продлить магистраль до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени.