Федеральный девелопер GloraX построит бизнес-центр класса А+ в Петроградском районе


20.12.2021 11:50

Компания GloraX выводит на рынок новую линейку проектов – GloraX Business, в рамках которой девелопер будет возводить офисные здания класса А+. Первым проектом этого направления станет БЦ GloraX Business Petrogradsky.


Земельный участок под строительство офисного здания находится на Петроградской стороне по адресу Набережная Адмирала Лазарева, уч. 11.  Сделка по приобретению участка была закрыта накануне. Согласно проекту, общая площадь бизнес-центра составит 31 100 кв. м.

Архитектурная концепция бизнес-центра разработана британским бюро John McAslan + Partners. Фасад девятиэтажного здания будет выполнен из стекла. На первом этаже разместится эффектное двухсветное лобби, часть помещений будет отведена под ресторан, кафе и другую необходимую инфраструктуру.  Для арендаторов будет доступен подземный паркинг.

Здание будет возведено с учетом современных стандартов энергоэффективности и сертифицировано по стандарту LEED уровня «Gold». Управлением объектом займется профессиональная FM-компания.

Общая арендуемая площадь здания составит 20 400 кв. м, помещения будут реализовываться в аренду корпоративным пользователям.

В 2021 году девелопер представил новую стратегию развития компании, в рамках которой планирует выйти за рамки исключительно жилого строительства и реализовывать мультиформатные проекты, включающие в том числе и коммерческую функцию.

«На офисном рынке Санкт-Петербурга значительный дефицит качественного предложения, что подтверждается как низким уровнем вакансии, так и количеством нового предложения. Несмотря на пандемию и широко обсуждавшееся рынком сокращение использования офисных пространств, фактическая картина показывает, что новые качественные проекты исключительно востребованы, а конкуренция среди девелоперов невелика. Мы длительное время анализировали рынок и приняли решение о вхождении в этот проект, обладающий максимальным потенциалом», – рассказывает Андрей Биржин, президент GloraX.

Участок под застройку расположен в престижной части Петроградского района, в высоко востребованной у бизнеса локации. Он соседствует с элитным жилым комплексом Trinity One Place и БЦ Trinity. Отсюда одинаково удобно добираться до метро, в центр города, в Василеостровский район, а также до ЗСД.

Получить разрешение на строительство и выйти на площадку планируется в 2022 году.

АВТОР: пресс-служба компании GloraX
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: news.myseldon.com

Подписывайтесь на нас:


13.12.2021 09:00

Работы по строительству двухпутного тоннеля на востоке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро работы велись под реками столицы и в непосредственной близости от действующей станции подземки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий щит «Виктория» диаметром 10 метров проложил двухпутный тоннель протяженностью порядка 1690 метров между будущими станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» строящегося восточного участка БКЛ в достаточно сложных условиях», − сказал Андрей Бочкарёв.
 
Глава Строительного комплекса отметил, что на протяжении всего маршрута осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений, почв и поверхности земли. «В начале своего маршрута «Виктории» пришлось преодолеть техническую зону действующего метрополитена в непосредственной близости от станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии и пройти под коллектором подземной реки Нищенка», − уточнил Андрей Бочкарёв. 
 
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что проходка была осложнена залегающими по трассе тоннеля под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки неустойчивыми грунтами от водонасыщенных песков до мягкопластичных суглинков и глин с прослойками песчано-галечниковых грунтов. 
 
«Работы велись на глубине до 30 метров, ввиду непростой гидрогеологии примерно посередине пути была произведена замена режущего инструмента ТПМК на специально оборудованной площадке», − пояснил Юрий Кравцов. 
 
По словам руководителя холдинга, далее тоннелепроходческий щит вел работы на глубине от 11 до 16 метров под руслом Нагатинского затона, пройдя еще порядка полукилометра. До этой проходки ТПМК «Виктория» был задействован на строительстве двупутных тоннелей на Некрасовской линии метро от «Окской» до «Нижегородской» и Большого кольца подземки от «Текстильщиков» до «Печатников», в совокупности пройдя в Москве свыше 6 км подземных трасс, а также участвовал в строительстве тоннелей в Сочи. 
 
Напомним, 7 декабря Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по новому участку из десяти станций Большой кольцевой линии метро. "На днях мы открыли движение на большом участке БКЛ - от "Мнёвников" до "Каховской". Самый сложный этап строительства метрокольца - проходка 70 тоннелей - уже выполнена на 99%. До конца года завершим проходку еще двух тоннелей на востоке линии", - написал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети. Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://wozap.ru

Подписывайтесь на нас: