Петербург предоставит льготные займы производителям строительных материалов и инженерных систем


16.12.2021 15:10

Фонд развития промышленности Санкт-Петербурга предоставит двум городским предприятиям льготные кредиты на общую сумму 73,5 млн рублей по программе «Займы для приобретения оборудования». Такое решение принято на заседании Наблюдательного совета фонда.


«Город поддерживает предприятия, которые нацелены на развитие и модернизацию. Несмотря на сложности, связанные с пандемией, у нас не остановилось ни одно предприятие, ни одна стройка. Займы получат предприятия строительной сферы. Льготное финансирование позволит им приобрести современное оборудование и повысить качество продукции, что в конечном итоге положительно скажется на качестве строительства», - сказал губернатор Александр Беглов.

Займы выданы на 3 года. Процентная ставка составит от 1% годовых в первый год до 3% в последние два года.

34 млн рублей выделено заводу «ИКАПЛАСТ» — крупнейшему производителю полимерных трубопроводных систем на Северо-Западе России. Средства будут направлены на приобретение высокоскоростной линии для производства полипропиленовых гофрированных труб.

ООО «ЖБИ №1 Рыбацкое» получит займ в размере 39,5 млн рублей. Эти средства пойдут на покупку оборудования для изготовления арматурных каркасов.

На сегодняшний день Фонд развития промышленности одобрил выделение займов на общую сумму 4182198 тысяч рублей. Общая капитализация Фонда составляет 2,650 млрд рублей, на финансирование новых проектов направляются, в том числе, и средства, полученные от возврата ранее выданных займов.

Фонд развития промышленности Санкт-Петербурга создан в 2016 году. Его задача - оказание господдержки промышленным предприятиям путем софинансирования на льготных условиях проектов по разработке высокотехнологичной продукции и технического перевооружения, а также по созданию конкурентоспособных производств на базе лучших доступных технологий. Фонд поддерживает проекты исключительно по выпуску гражданской продукции.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: mirbelogorya.ru

Подписывайтесь на нас:


13.12.2021 09:00

Работы по строительству двухпутного тоннеля на востоке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро работы велись под реками столицы и в непосредственной близости от действующей станции подземки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий щит «Виктория» диаметром 10 метров проложил двухпутный тоннель протяженностью порядка 1690 метров между будущими станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» строящегося восточного участка БКЛ в достаточно сложных условиях», − сказал Андрей Бочкарёв.
 
Глава Строительного комплекса отметил, что на протяжении всего маршрута осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений, почв и поверхности земли. «В начале своего маршрута «Виктории» пришлось преодолеть техническую зону действующего метрополитена в непосредственной близости от станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии и пройти под коллектором подземной реки Нищенка», − уточнил Андрей Бочкарёв. 
 
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что проходка была осложнена залегающими по трассе тоннеля под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки неустойчивыми грунтами от водонасыщенных песков до мягкопластичных суглинков и глин с прослойками песчано-галечниковых грунтов. 
 
«Работы велись на глубине до 30 метров, ввиду непростой гидрогеологии примерно посередине пути была произведена замена режущего инструмента ТПМК на специально оборудованной площадке», − пояснил Юрий Кравцов. 
 
По словам руководителя холдинга, далее тоннелепроходческий щит вел работы на глубине от 11 до 16 метров под руслом Нагатинского затона, пройдя еще порядка полукилометра. До этой проходки ТПМК «Виктория» был задействован на строительстве двупутных тоннелей на Некрасовской линии метро от «Окской» до «Нижегородской» и Большого кольца подземки от «Текстильщиков» до «Печатников», в совокупности пройдя в Москве свыше 6 км подземных трасс, а также участвовал в строительстве тоннелей в Сочи. 
 
Напомним, 7 декабря Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по новому участку из десяти станций Большой кольцевой линии метро. "На днях мы открыли движение на большом участке БКЛ - от "Мнёвников" до "Каховской". Самый сложный этап строительства метрокольца - проходка 70 тоннелей - уже выполнена на 99%. До конца года завершим проходку еще двух тоннелей на востоке линии", - написал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети. Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://wozap.ru

Подписывайтесь на нас: