В Петербурге выбрали проект новой набережной в Пьяной гавани
В Петербурге выбрали победителя конкурса на лучший проект набережной в Пьяной гавани. Новое общественное пространство должно появиться напротив будущей гостиницы.
Разработку концепции благоустройства пешеходной набережной в Пьяной гавани инициировала девелоперская группа PLG в рамках конкурса молодых художников и дизайнеров St. Petersburg Young Design 2021. В финал вышли 6 из 71 участника.
Наибольшее количество голосов жюри, состоящего из представителей PLG и компании "Нескучный сад", набрали две концепции. Главный приз и 50 тыс. рублей получат студентка 3-го курса академии Штиглица Наталья Мурашова, а также выпускница академии Анастасия Киселёва. Второе место и 30 тыс. рублей присудили команде мастерской "Среда", состоящей из выпускников Санкт-Петербургской академии художеств.
Победители конкурса заключат договоры с проектировщиком, компанией "Нескучный С-дизайн", и будут участвовать в реализации проекта. В итоговый проект войдут предложения Анастасии Киселёвой по функциональному зонированию набережной. Территорию разделят на зоны активного и пассивного отдыха, детские площадки и променад. Также там оборудуют гастрономический кластер со столиками у воды, качели и площадки для пикников с видом на залив. Летом эту же территорию можно будет использовать для камерных мероприятий, фестивалей и лекций. Зимой там могут проводить рождественские ярмарки и оборудовать каток.
Из концепции Натальи Мурашовой проект позаимствует креативные решения: центром набережной станет площадь с сухими фонтанами, от которой начнут отсчет все остальные элементы благоустройства. Дизайн скамеек, лежаков и навесов, а также павильонов и причалов объединят плавные линии, напоминающие волны и береговую линию. Основная часть набережной будет состоять из травянистого сада: цветников из злаков, многолетников и деревьев не выше 3-4 м.
Набережную благоустроят на участке, где PLG планирует построить четырёхзвёздочную гостиницу на 736 номеров. Гостиница будет состоять из четырёх 11-этажных корпусов, соединённых двухэтажным стилобатом. На первых двух этажах откроются супермаркет, аптеки и магазины, коворкинг и фитнес-зал. На южном фасаде расположится гастрономический кластер: грузинский и японские рестораны, винотека, фуд-холл и кондитерская. Окончание строительства запланировано на 2026 год.
Организаторы конкурса — Фонд поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга и Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия имени А. Л. Штиглица. Проект реализуется на средства Фонда президентских грантов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Работы по строительству двухпутного тоннеля на востоке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро работы велись под реками столицы и в непосредственной близости от действующей станции подземки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий щит «Виктория» диаметром 10 метров проложил двухпутный тоннель протяженностью порядка 1690 метров между будущими станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» строящегося восточного участка БКЛ в достаточно сложных условиях», − сказал Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий щит «Виктория» диаметром 10 метров проложил двухпутный тоннель протяженностью порядка 1690 метров между будущими станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» строящегося восточного участка БКЛ в достаточно сложных условиях», − сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса отметил, что на протяжении всего маршрута осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений, почв и поверхности земли. «В начале своего маршрута «Виктории» пришлось преодолеть техническую зону действующего метрополитена в непосредственной близости от станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии и пройти под коллектором подземной реки Нищенка», − уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что проходка была осложнена залегающими по трассе тоннеля под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки неустойчивыми грунтами от водонасыщенных песков до мягкопластичных суглинков и глин с прослойками песчано-галечниковых грунтов.
«Работы велись на глубине до 30 метров, ввиду непростой гидрогеологии примерно посередине пути была произведена замена режущего инструмента ТПМК на специально оборудованной площадке», − пояснил Юрий Кравцов.
По словам руководителя холдинга, далее тоннелепроходческий щит вел работы на глубине от 11 до 16 метров под руслом Нагатинского затона, пройдя еще порядка полукилометра. До этой проходки ТПМК «Виктория» был задействован на строительстве двупутных тоннелей на Некрасовской линии метро от «Окской» до «Нижегородской» и Большого кольца подземки от «Текстильщиков» до «Печатников», в совокупности пройдя в Москве свыше 6 км подземных трасс, а также участвовал в строительстве тоннелей в Сочи.
Напомним, 7 декабря Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по новому участку из десяти станций Большой кольцевой линии метро. "На днях мы открыли движение на большом участке БКЛ - от "Мнёвников" до "Каховской". Самый сложный этап строительства метрокольца - проходка 70 тоннелей - уже выполнена на 99%. До конца года завершим проходку еще двух тоннелей на востоке линии", - написал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети. Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК:
Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://wozap.ru
Подписывайтесь на нас: