Уборка снега ― на контроле
Снежный штаб Ленинградской области назвал районы, где оперативнее всего убирают снег.
Уборку снега сегодня, 13 декабря, обсудили на совещании под руководством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Зима проверяет, кто как готов решать задачи. Если мы видим, что постоянно возникают одинаковые вопросы по одним адресам — будем принимать организационные и кадровые решения. Здесь нужен жесткий контроль и жесткий спрос», ― подчеркнул глава региона.
Общая территория в регионе, где необходимо убирать снег, составляет 171 млн кв. м. За прошедшую неделю убрано 155 млн кв. м. Площадь очищенных кровель многоквартирных домов составила 3466 тыс. кв. м. По данным комитета по ЖКХ Ленинградской области, за неделю с уборкой лучше всех справились в Волосовском, Волховском, Лодейнопольском, Лужском районах и Сосновом Бору.
Как подчеркнули в ЦУР Ленинградской области, больше всего обращений поступило от жителей Всеволожского, Гатчинского и Кировского районов — особенно из новостроек. Все они взяты в работу администрациями, управляющими компаниями и прочими организациями.
Глава региона обратил внимание дорожников на необходимость быстрой очистки пешеходных дорожек и тротуаров.
«Здорово, когда почищена сама дорога для машин, но люди должны спокойно идти по делам, а не перепрыгивать сугробы», — подчеркнул Александр Дрозденко.
За минувшие сутки дорожные службы Ленинградской области вычистили от снега и наледи почти девять тысяч километров региональных трасс и обочин. Круглосуточная «горячая линия» «Ленавтодора» ждет звонков от автомобилистов по номеру 8(812) 251-42-84. В общей сложности на уборке областных магистралей сейчас работают свыше 300 единиц спецтехники.
В Госжилнадзоре, который контролирует работу управляющих компаний, отметили, что постоянно идет проверка уборки придомовых территорий.
Реализации проектов комплексного развития территорий (КРТ) в регионах мешают проблемы с финансированием расселения ветхих домов, изменение правил застройки приаэродромных зон и неурегулированность отдельных правовых вопросов, заявил в Совете Федерации замминистра строительства Никита Стасишин.
"Самое важное из того, с чем сегодня столкнулись регионы в момент реализации закона о КРТ - это отсутствие инструментов финансирования при расселении ветхих многоквартирных домов. Это, наверно, самая серьезная вещь, которая тормозит развитие КРТ в тех регионах, в тех столичных городах и исторических центрах, где стоимости метра инвестиционной внутри не хватает для того, чтобы на рыночных условиях (...) можно было стартовые дома строить", - сказал он.
Пересмотр правил застройки приаэродромных территорий, по словам чиновника, сделал невозможным ввод даже уже построенных зданий.
"Седьмая подзона накрыла без разбора не просто будущее КРТ, а уже действующие разрешения на строительство", - добавил он.
Для примера он привел Иркутск, где аэропорт находится в центре города и где не могут открыть школы и детские сады, которые уже построили рядом с аэропортом.
"Не побоюсь этого слова, это бич сегодняшнего жилищного строительства на территории нашей страны", - подчеркнул замминистра.
Еще одной проблемой он назвал то, что имеющаяся плотность застройки ветхих и аварийных домов в несколько раз меньше комфортной для городских районов, как считают в Минстрое. По его словам, без увеличения площади жилья на каждой конкретной территории у инвесторов не сойдется экономика проекта.
Стасишин также отметил не урегулированный вопрос о переходе прав по договорам КРТ, заключенным с правообладателями земельных участков и объектов, которые находятся в частной собственности.
В 2020 году Президент Владимир Путин подписал закон о комплексном развитии территорий. Законом вводит единый механизм комплексного развития территорий и сноса аварийного и ветхого жилья по аналогии с программой реновации в Москве. Реновация будет проводиться в регионах при согласии 2/3 собственников квартир в многоквартирном доме, подлежащем сносу. Правила принятия решений о КРТ утвердило правительство.