Тринадцать водоканальцев вошли в число лучших работников строительной отрасли по итогам конкурса «Строймастер-2021»

13.12.2021 10:45

9 декабря во Дворце труда состоялось награждение победителей регионального этапа конкурса профессионального мастерства «Строймастер-2021», в число призеров вошли тринадцать работников ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Помимо лучших работников, организаторы отметили наградами ветеранов строительной отрасли города.

Конкурс проходил с 11 октября по 9 декабря.

В категории «Лучшая бригада» дипломом была награждена бригада филиала «Водоснабжение Санкт-Петербурга» под руководством слесаря аварийно-восстановительных работ 5-го разряда, и.о. мастера, Александра Шарина.

Дипломы в номинации «Лучший по профессии» I степени получили работники филиала «Транспорт и логистика»: машинист экскаватора 6-го разряда Игорь Яковлев и водитель автомобиля 2-го класса Максим Хацкевич, а также электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 4-го разряда филиала «Водоотведение Санкт-Петербурга» Тимофей Большаков и обходчик водопроводно-канализационной сети 4-го разряда филиала «Водоснабжение Санкт-Петербурга» Елена Рытикова.

Призерами в номинации «Лучший специалист строительной отрасли» стали ведущий специалист филиала «Водоотведение Санкт-Петербурга» Павел Акимов и начальник Автоколонны № 4 филиала «Транспорт и логистика» Вадим Маслов.

Кроме того, организаторы конкурса отметили дипломом в номинации «Ветеран строительной отрасли Санкт-Петербурга и Ленинградской области» старшего специалиста по механике филиала «Водоотведение Санкт-Петербурга» Владимира Клюева и начальника Сектора технического обеспечения филиала «Водоснабжение Санкт-Петербурга» Сергея Новоселова.

На торжественной церемонии собрались петербургские участники конкурса, руководители строительных компаний, представители органов власти и общественных организаций. Мероприятие было организовано по инициативе Ассоциации «Национальное объединение строителей» и проходило при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Комитета по строительству, а также Территориальной Санкт-Петербурга и Ленинградской области Организации профсоюза строителей России.

АВТОР: Пресс-служба ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга"
ИСТОЧНИК: ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга"
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.vodokanal.spb.ru
МЕТКИ: СТРОЙМАСТЕР, ВОДОКАНАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ВОДОКАНАЛ СПБ, КОНКУРС ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА, ВОДОСНАБЖЕНИЕ ВОДООТВЕДЕНИЕ

Завершена одна из самых сложных тоннелепроходок на Большом кольце метро
13.12.2021 09:00

Работы по строительству двухпутного тоннеля на востоке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро работы велись под реками столицы и в непосредственной близости от действующей станции подземки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий щит «Виктория» диаметром 10 метров проложил двухпутный тоннель протяженностью порядка 1690 метров между будущими станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» строящегося восточного участка БКЛ в достаточно сложных условиях», − сказал Андрей Бочкарёв.
 
Глава Строительного комплекса отметил, что на протяжении всего маршрута осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений, почв и поверхности земли. «В начале своего маршрута «Виктории» пришлось преодолеть техническую зону действующего метрополитена в непосредственной близости от станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии и пройти под коллектором подземной реки Нищенка», − уточнил Андрей Бочкарёв. 
 
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что проходка была осложнена залегающими по трассе тоннеля под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки неустойчивыми грунтами от водонасыщенных песков до мягкопластичных суглинков и глин с прослойками песчано-галечниковых грунтов. 
 
«Работы велись на глубине до 30 метров, ввиду непростой гидрогеологии примерно посередине пути была произведена замена режущего инструмента ТПМК на специально оборудованной площадке», − пояснил Юрий Кравцов. 
 
По словам руководителя холдинга, далее тоннелепроходческий щит вел работы на глубине от 11 до 16 метров под руслом Нагатинского затона, пройдя еще порядка полукилометра. До этой проходки ТПМК «Виктория» был задействован на строительстве двупутных тоннелей на Некрасовской линии метро от «Окской» до «Нижегородской» и Большого кольца подземки от «Текстильщиков» до «Печатников», в совокупности пройдя в Москве свыше 6 км подземных трасс, а также участвовал в строительстве тоннелей в Сочи. 
 
Напомним, 7 декабря Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по новому участку из десяти станций Большой кольцевой линии метро. "На днях мы открыли движение на большом участке БКЛ - от "Мнёвников" до "Каховской". Самый сложный этап строительства метрокольца - проходка 70 тоннелей - уже выполнена на 99%. До конца года завершим проходку еще двух тоннелей на востоке линии", - написал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети. Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://wozap.ru
МЕТКИ: ПОДЗЕМНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, СЕРГЕЙ СОБЯНИН, АНДРЕЙ БОЧКАРЕВ, МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, ВЛАДИМИР ПУТИН, МОСКВА, ЮРИЙ КРАВЦОВ, БКЛ БОЛЬШАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ЛИНИЯ