Новая дорога обеспечит круглогодичный доступ к 22 подмосковным СНТ
В подмосковном Солнечногорском районе продолжается строительство трассы от деревни Хоругвино до ассоциации садоводческих некоммерческих организаций «Кочергино». До конца года планируется построить пять километров дороги.
«Автодорога обеспечит круглогодичной транспортной доступностью садоводческий массив, расположенный в урочище Кочергино и объединяющий 22 СНТ. Это более 10 тысяч человек, которые ежегодно отдыхают на своих садовых участках», — уточнил глава столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
Строители уже провели земляные работы и монтаж водопропускных сооружений, а также сделали основание из песка и щебня.
В Московской области расположено свыше 11 тысяч садоводческих и огороднических товариществ. Около четырех миллионов человек используют дома в них для сезонного или постоянного проживания.
Председатель Комитета по инвестициям Санкт‑Петербурга Роман Голованов рассказал о ходе строительства новой развязки ЗСД в районе Шкиперского протока.
Создание I этапа транспортной развязки стартовало в сентябре 2021 года и завершится в конце следующего года. Так, развязка в Василеостровском районе обеспечит транспортную доступность активно застраиваемых намывных территорий. Реализация II этапа завершится в 2024 году подключением юго-западной части Васильевского острова и пробивкой ул. Шкиперский проток.
Интенсивность движения по развязке после полного запуска составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Общий бюджет создания данной развязки – более 10 млрд рублей, включая внебюджетные средства и инфраструктурные кредиты.
Роман Голованов подробнее рассказал о схеме финансирования и роли инфраструктурных кредитов в создании развязки. Так, на ее строительство федеральным центром одобрено выделение 2,5 млрд рублей.
«Инфраструктурные кредиты – это новый инструмент финансовой поддержки Правительства РФ для реализации необходимых для города проектов. Хочу отметить важный момент: около 2,5 млрд рублей на создание развязки в районе Шкиперского протока – это частное финансирование. Фактически, это заработанные инвестором средства, которые он направит на развитие инфраструктуры», – отметил Роман Голованов.