Свыше 400 км новых линий электропередачи в Подмосковье обеспечат электричеством трассу М-12
Энергетики Московской области обеспечат электроснабжение трассы М-12 Москва - Казань, для этого на территории региона проведут 408 км новых линий электропередачи, сообщает пресс-служба Министерства энергетики Подмосковья.
Как отметил министр энергетики Московской области Александр Самарин, сначала специалисты обеспечат энергоснабжение инфраструктуры: строительных городков, мобильных штабов, производственных площадок, заводов по производству бетона и асфальта, производственных помещений. После чего они займутся самой магистралью.
«Итого будет спроектировано и построено порядка 408 км новых линий электропередачи», - сказал Александр Самарин.
На данный момент полным ходом идут работы в районе поселка Большие Дворы в Павловском Посаде. Там находится цементно-бетонный завод, обеспечивающий стройку своей продукцией.
Строительство автомобильной дороги М-12 ведется и в Орехово-Зуевском городском округе. Работы там собираются закончить в декабре 2021 года.
Трасса М-12 к 2024 году свяжет между собой около 20 региональных центров и пройдет через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республики Чувашия и Татарстан. В Московской области она будет проходить через Балашиху, Павловский Посад, Орехово-Зуевский и Богородский городские округа. Стоимость трассы оценивается в 650 млрд рублей.
Реализации проектов комплексного развития территорий (КРТ) в регионах мешают проблемы с финансированием расселения ветхих домов, изменение правил застройки приаэродромных зон и неурегулированность отдельных правовых вопросов, заявил в Совете Федерации замминистра строительства Никита Стасишин.
"Самое важное из того, с чем сегодня столкнулись регионы в момент реализации закона о КРТ - это отсутствие инструментов финансирования при расселении ветхих многоквартирных домов. Это, наверно, самая серьезная вещь, которая тормозит развитие КРТ в тех регионах, в тех столичных городах и исторических центрах, где стоимости метра инвестиционной внутри не хватает для того, чтобы на рыночных условиях (...) можно было стартовые дома строить", - сказал он.
Пересмотр правил застройки приаэродромных территорий, по словам чиновника, сделал невозможным ввод даже уже построенных зданий.
"Седьмая подзона накрыла без разбора не просто будущее КРТ, а уже действующие разрешения на строительство", - добавил он.
Для примера он привел Иркутск, где аэропорт находится в центре города и где не могут открыть школы и детские сады, которые уже построили рядом с аэропортом.
"Не побоюсь этого слова, это бич сегодняшнего жилищного строительства на территории нашей страны", - подчеркнул замминистра.
Еще одной проблемой он назвал то, что имеющаяся плотность застройки ветхих и аварийных домов в несколько раз меньше комфортной для городских районов, как считают в Минстрое. По его словам, без увеличения площади жилья на каждой конкретной территории у инвесторов не сойдется экономика проекта.
Стасишин также отметил не урегулированный вопрос о переходе прав по договорам КРТ, заключенным с правообладателями земельных участков и объектов, которые находятся в частной собственности.
В 2020 году Президент Владимир Путин подписал закон о комплексном развитии территорий. Законом вводит единый механизм комплексного развития территорий и сноса аварийного и ветхого жилья по аналогии с программой реновации в Москве. Реновация будет проводиться в регионах при согласии 2/3 собственников квартир в многоквартирном доме, подлежащем сносу. Правила принятия решений о КРТ утвердило правительство.