Новая дорога до Копорской крепости
В Ломоносовском районе Ленинградской области продолжается перевод в асфальт 11 км трассы Копорье — Ручьи. Работы идут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Сейчас на объекте готовится новое основание трассы, так называемая песочно-щебеночная подушка. В начале осени частично был уложен нижний слой асфальтобетона. Дорожники продолжают монтаж водопропускных труб, а в деревне Головкино строятся тротуары и искусственное освещение. Все работы планируется здесь завершить во второй половине следующего года.
Новая дорога не только свяжет Копорье и Семейское асфальтом вместо старой «гравийки», но и обеспечит удобный подъезд к одной из самых известных крепостей Древней Руси. Крепость Копорье ― один из выдающихся памятников древнерусского каменного военно-оборонительного зодчества начала XVI века, сохранившихся на территории Ленинградской области в первозданном виде. Возникновение крепости уходит корнями далеко вглубь истории России и связано с периодами рождения славянского государства. Это была вторая по значимости (после Ладоги) крепость на северо-западе современной России.
Ленинградская область ведет последовательную работу по ликвидации грунтовых и гравийных участков на региональной сети дорог: твердое покрытие вместо гравия появится на дороге Громово — Яблоновка в Приозерском районе, на границе Выборгского и Приозерского районов (дорога Комсомольское — Приозерск) и около деревни Сологубовка в Кировском районе (дорога Павлово — Мга — Любань — Луга).
На сегодняшний день основные строительные работы по реконструкции станции метро «Технологический институт-1» завершаются, выполнено около 90% намеченного.
Так, полностью смонтированы все эскалаторы. Специалистам осталось проложить небольшое количество кабелей, провести пусконаладочные и завершить реставрационные работы в наземном вестибюле.
Напомним, работы по реконструкции станции ведутся компанией АО «Эн-системс» по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга с апреля 2020 года. Ранее была выполнена корректировка проектной документации и изменение графика строительно-монтажных работ в связи с банкротством производителя эскалаторного оборудования ЗАО «СМУ-9 «Метрострой», который не выполнил свои обязательства. Сроки сдачи работ на объекте были перенесены с сентября на декабрь текущего года.
С тех пор подрядчик неукоснительно соблюдает график работ, в связи с чем дополнительных переносов по сдаче станции не предвидится – работы по реконструкции, как и планировалось, завершатся в декабре 2021 года. «Технологический институт-1» откроется перед новогодними праздниками.