Утверждены проекты планировки территории для развития автомобильного кластера в промзоне «Каменка» Выборгского района и жилого квартала в Калининском районе
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены проекты планировки территории для развития автомобильного кластера в промзоне «Каменка» Выборгского района и жилого квартала в Калининском районе.
В 2022 году на 6500 кв. метров будут расширены производственные мощности компании «Питерформ» – крупного производителя и поставщика автокомпонентов для ООО «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» и ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». На территории автокластера появятся пять новых объектов автомобильной промышленности и инженерной инфраструктуры, будут организованы три дорожных проезда. Эти изменения позволят разместить новое оборудование для изготовления кузовных деталей автомобилей, организовать роботизированные сварочные линии. Объем инвестиций в проект составит 6 млрд рублей.
«Город поддерживает инвесторов. Такие проекты обеспечивают рост городской экономики, создание высокотехнологичных рабочих мест», - отметил Александр Беглов.
Кроме того, на совещании одобрен проект планировки территории для развития Калининского района. На месте бывшей промзоны на улице Академика Константинова планируется строительство нового благоустроенного жилого квартала со всей необходимой социальной инфраструктурой.
Территория со всех сторон окружена кварталами со сложившейся застройкой. Рядом расположены Вавиловский сквер, роддом, детская и взрослая поликлиники, школа и детский сад, общежития Лесотехнической академии и Политехнического университета, автозаправочная станция.
Инвестор - ООО "Специализированный застройщик «Озерный край»" (входит в группу компаний АО «Строительный трест») планирует построить многоквартирный дом высотой до 43 метров с подземным гаражом и офисом врача общей практики, детский сад на 280 мест и школу на 1125 мест. Детский сад и офис врача будут переданы городу безвозмездно. Школу город выкупит у застройщика частично, чтобы обеспечить места для жителей соседних кварталов.
Также планируется провести реконструкцию Родильного дома №17 под перинатальный центр, построить объекты инженерного обеспечения. Предусмотрены организация трех проездов и благоустройство территории.
Петербургский комитет по развитию транспортной инфраструктуры разработал дорожную карту, в которой описан механизм и сроки выплат задолженностей перед сотрудниками ОАО «Метрострой». Первые транши пройдут до конца года.
О разработке документа рассказал источник, близкий к комитету. Первую часть выплат, согласно ему, предполагается произвести до конца текущего года. Необходимые средства старый «Метрострой» получит от нового — АО «Метрострой Северной столицы». Это предприятие единовременно внесет оплату за арендуемые у «Метростроя» производственные площадки и оборудование — сразу за 12 месяцев.
Вторую часть выплат произведут в первом квартале 2022 года. Это уже будут средства, вырученные «Метростроем» от продажи активов в рамках конкурсного производства. На прошлой неделе Смольный инициировал обращение в суд с ходатайством об изменении очередности погашения текущих требований второй очереди. Если оно будет удовлетворено, это позволит выплатить долги работникам первоочередными платежами в рамках конкурсного производства.
Напомним, более 3 тысяч работников «Метростроя» были переоформлены на работу в «Метрострой Северной столицы». Выплаты на новом месте были рассчитаны исходя из заработков сотрудников на прежнем месте за 9 месяцев 2021 года. При этом вопрос задолженности по зарплатам старого «Метростроя» не был урегулирован.
В конце октября Смольный подписал контракт с новым подрядчиком города — «Метростроем Северной столицы» — как с единственным поставщиком в части строительства, проектирования и реконструкции. Правительственное постановление об этом статусе вышло в октябре. В нем же содержались условия привлечения компании к работе и перечень объектов: в пределе — 603 млрд рублей, 30-процентное авансирование, отсутствие обеспечения, 37 адресов. Перед этим Смольный расторг все договоры со старым «Метростроем», который находится в банкротстве.
Новый контракт с МССС не опубликован. Как сообщил глава КРТИ Андрей Левакин, «заключенный государственный контракт содержит, в том числе, и информацию, составляющую государственную тайну, то есть носит закрытый характер».