В Кронштадте развивается туристско-рекреационный кластер. До 2026 года будет реализовано 16 проектов
Губернатор Александр Беглов провел рабочее совещание с руководителем проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксенией Шойгу и соорганизатором проекта Марикой Коротаевой.
Обсуждалось развитие Кронштадта. До 2026 года на его территории, на площади 150 гектаров, будут реализованы 16 проектов строительства инфраструктуры и реставрации памятников культурного наследия ЮНЕСКО.
Как отметил губернатор Александр Беглов, выполняя поручения Президента России Владимира Путина, город направит на развитие улично-дорожной сети Кронштадта 4,9 млрд руб. Адресной инвестиционной программой на 2022-2024 годы предусмотрено строительство и проведение реконструкции шести объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. Кроме того, идет подготовка к реконструкции развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе, что позволит улучшить транспортную доступность Кронштадта.
2,25 млрд рублей из городского бюджета будет выделено на реконструкцию и перекладку существующих и строительство новых магистральных сетей, а также объектов инженерной инфраструктуры в Кронштадте. Еще около 2,2 млрд рублей на эти цели инвестируют ресурсоснабжающие организации.
Продолжается работа по созданию автостоянки. Земельный участок передан в собственность Санкт-Петербурга и до июля 2022 года будет выполнено проектирование.
Губернатор отметил проделанную работу «Острова фортов» по вводу в строй второй очереди музейно-исторического парка на территории 1,4 га.
«Создано очень комфортное и функциональное общественное пространство для взрослых и детей. Оно стало точкой притяжения для жителей Кронштадта, петербуржцев и гостей города», - сказал губернатор.
Александр Беглов отметил также успешный проект «Лагерь настоящих героев». В этом году на его площадке в Кронштадте было организовано 6 смен, с пользой отдохнули 600 петербургских детей.
Ксения Шойгу подчеркнула, что в 2020-2021 годах «Островом фортов» было проведено 21 культурно-массовое мероприятие, участниками стали 275 тыс. человек, около 500 тыс. человек приняли участие онлайн.
На встрече обсуждались также результаты и планы по строительству Музея военно-морской славы, а также реставрации фортов «Кроншлот», «Петр Первый» и «Император Александр Первый». Губернатор одобрил предложение о реставрации узкоколейных путей Кронштадтской крепостной железной дороги. На дамбе, которая соединяет форт «Петр Первый» и остров Котлин, сохранились 490 метров «узкоколейки». Их можно использовать как аттракцион для детей и показывать туристам. Реализовать проект возможно при поддержке РЖД.
Стартовали работы по надвижке металлоконструкций пролетных строений эстакады прямого хода Юго-Восточной хорды в месте пересечения будущей магистрали с Волгоградским проспектом. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Для выполнения надвижки возведено три стапели, на двух из них уже приступили к работам. В рамках операции предстоит смонтировать порядка 27 тысяч тонн металлоконструкций», – заявил Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса Москвы напомнил, что развязка возводится в рамках проекта по строительству улично-дорожной сети на участке ЮВХ от улицы Грайвороновская до улицы Шоссейной. Всего предусмотрено строительство и реконструкция более 10 км дорог, в том числе пяти эстакад.
Андрей Бочкарёв подчеркнул, что инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» предусмотрели в проекте технологические решения, которые позволили минимизировать воздействие строительных работ на движение по Волгоградскому проспекту – одной из самых загруженных вылетных магистралей Москвы, а также интегрировать искусственные сооружения в плотную застройку мегаполиса.
«Пролетные строения непосредственно над Волгоградским проспектом запроектированы из сталежелезобетонных конструкций. Это позволяет собрать их рядом и надвинуть в проектное положение с применением минимального количества временных опор. Кроме того, диаметры свай развязки подбирались индивидуально, чтобы уменьшить их общее количество и сделать фундамент более компактным. Благодаря такому подходу удалось вписать объект в плотно застроенный городской ландшафт: в районе пересечения с Волгоградским проспектом ЮВХ дважды пересекает железнодорожные пути, тоннели строящегося Большого кольца и открытый участок Таганско-Краснопресненской линии», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Юго-Восточная хорда – часть строящейся хордовой системы магистралей, призванной разгрузить вылетные магистрали, создав между ними дополнительные поперечные связи. Длина ЮВХ составит 28 км, дорога объединит 22 района столицы, в которых проживают около 2,5 млн человек.