В Москве, в Щаповском, начали строить школу на 800 учеников
В поселении Щаповском началось строительство школы. Здание, рассчитанное на 800 учеников (650 школьников и 150 дошкольников), планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.
«В поселении Щаповском ТиНАО будет построена школа на 800 мест с дошкольным отделением. В настоящее время ведутся работы по армированию и бетонированию фундаментной плиты», — сообщил глава Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
Фундамент будущей школы готов на 75 процентов. До конца года строители рассчитывают завершить монолитные работы, связанные с подземной частью здания.
Новую школу планируют оснастить современным оборудованием для учебы, физического и творческого развития детей. Территорию вокруг благоустроят.
Москва продолжает активное строительство объектов образования. С 2011 года в городе построили 453 таких здания: 324 детских сада и 129 школ. В планах на 2022–2024 годы — строительство еще 137 зданий образовательных организаций. 81 из них возведут за счет городского бюджета.
Стартовали работы по надвижке металлоконструкций пролетных строений эстакады прямого хода Юго-Восточной хорды в месте пересечения будущей магистрали с Волгоградским проспектом. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Для выполнения надвижки возведено три стапели, на двух из них уже приступили к работам. В рамках операции предстоит смонтировать порядка 27 тысяч тонн металлоконструкций», – заявил Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса Москвы напомнил, что развязка возводится в рамках проекта по строительству улично-дорожной сети на участке ЮВХ от улицы Грайвороновская до улицы Шоссейной. Всего предусмотрено строительство и реконструкция более 10 км дорог, в том числе пяти эстакад.
Андрей Бочкарёв подчеркнул, что инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» предусмотрели в проекте технологические решения, которые позволили минимизировать воздействие строительных работ на движение по Волгоградскому проспекту – одной из самых загруженных вылетных магистралей Москвы, а также интегрировать искусственные сооружения в плотную застройку мегаполиса.
«Пролетные строения непосредственно над Волгоградским проспектом запроектированы из сталежелезобетонных конструкций. Это позволяет собрать их рядом и надвинуть в проектное положение с применением минимального количества временных опор. Кроме того, диаметры свай развязки подбирались индивидуально, чтобы уменьшить их общее количество и сделать фундамент более компактным. Благодаря такому подходу удалось вписать объект в плотно застроенный городской ландшафт: в районе пересечения с Волгоградским проспектом ЮВХ дважды пересекает железнодорожные пути, тоннели строящегося Большого кольца и открытый участок Таганско-Краснопресненской линии», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Юго-Восточная хорда – часть строящейся хордовой системы магистралей, призванной разгрузить вылетные магистрали, создав между ними дополнительные поперечные связи. Длина ЮВХ составит 28 км, дорога объединит 22 района столицы, в которых проживают около 2,5 млн человек.