Ленинградская госкомпания приближается к топ-10 застройщиков
По итогам октября ЛеноблАИЖК заняло 11 место по объемам жилищного строительства в Ленинградской области.
Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования, которое занимается расселением аварийных объектов, получило разрешения на строительство 16 домов общей площадью 81 тысячу квадратных метров.
Госкомпания возводит 2,5% жилья в области. Такие объемы уже вплотную приближают организацию к ТОП-10 застройщиков субъекта по объемам строительства многоквартирных домов и ставят ее на 11 место в рейтинге. В масштабе страны ЛеноблАИЖК занимает 228 место.
Сейчас основное направление работы Агентства ― строительство домов по программе расселения аварийного жилья. В 2021 году ведено в эксплуатацию 6 многоквартирных домов в Ефимовском, Волосово, Гатчине, Дружной Горке, Ополье и Подпорожье. В новые квартиры переедут 1467 человек. В 2022 году планируется построить 10 зданий для 2730 граждан.
Агентство занимается и завершением строительства проблемных объектов. В настоящий момент компания оформляет разрешение на строительство дома для обманутых дольщиков ЖСК «Охтинский».
Стартовали работы по надвижке металлоконструкций пролетных строений эстакады прямого хода Юго-Восточной хорды в месте пересечения будущей магистрали с Волгоградским проспектом. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Для выполнения надвижки возведено три стапели, на двух из них уже приступили к работам. В рамках операции предстоит смонтировать порядка 27 тысяч тонн металлоконструкций», – заявил Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса Москвы напомнил, что развязка возводится в рамках проекта по строительству улично-дорожной сети на участке ЮВХ от улицы Грайвороновская до улицы Шоссейной. Всего предусмотрено строительство и реконструкция более 10 км дорог, в том числе пяти эстакад.
Андрей Бочкарёв подчеркнул, что инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» предусмотрели в проекте технологические решения, которые позволили минимизировать воздействие строительных работ на движение по Волгоградскому проспекту – одной из самых загруженных вылетных магистралей Москвы, а также интегрировать искусственные сооружения в плотную застройку мегаполиса.
«Пролетные строения непосредственно над Волгоградским проспектом запроектированы из сталежелезобетонных конструкций. Это позволяет собрать их рядом и надвинуть в проектное положение с применением минимального количества временных опор. Кроме того, диаметры свай развязки подбирались индивидуально, чтобы уменьшить их общее количество и сделать фундамент более компактным. Благодаря такому подходу удалось вписать объект в плотно застроенный городской ландшафт: в районе пересечения с Волгоградским проспектом ЮВХ дважды пересекает железнодорожные пути, тоннели строящегося Большого кольца и открытый участок Таганско-Краснопресненской линии», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Юго-Восточная хорда – часть строящейся хордовой системы магистралей, призванной разгрузить вылетные магистрали, создав между ними дополнительные поперечные связи. Длина ЮВХ составит 28 км, дорога объединит 22 района столицы, в которых проживают около 2,5 млн человек.