ЮИТ приобрел участок в Пушкинском районе, недалеко от исторического центра Пушкина, на границе с Московским районом Санкт-Петербурга
Продолжая расширять земельный банк для реализации проектов строительства жилых комплексов в различных районах Санкт-Петербурга, компания «ЮИТ Санкт-Петербург», региональное подразделение финского концерна ЮИТ, приобрела участок в Пушкинском районе Санкт-Петербурга.
Земельный участок площадью 1,5 га располагается недалеко от Петербургского шоссе. Приобретенный участок находится на территории одного из крупнейших проектов комплексного освоения территории «На Царскосельских холмах». Участок имеет все необходимые технические условия, для присоединения к сетям электро-, водо- и теплоснабжения, обеспеченные продавцом. Также компанией ООО «СЗ «Терминал-Ресурс», являющейся основным застройщиком территории Проекта «На Царскосельских холмах», в соответствии с договором с ЮИТ, будет обеспечено строительство дорог и проездов, обеспечивающих подключение территории, планируемой к застройке, к дорогам общего пользования.
Следует особо отметить, что для будущих жителей комплекса ЮИТ предусмотрены места в детском саду, общеобразовательной школе и поликлинике, которые будут построены поблизости компанией ООО «СЗ «Терминал-Ресурс» в соответствии с заключенными с городом соглашениями.
«Земельный участок, который мы сейчас приобрели, является частью территории проекта, реализацией которого с 2010 года в качестве ленд-девелопера занимается компания ООО «СЗ «Терминал-Ресурс». Мы считаем участок очень удачным приобретением, - отмечает Анна Смольная, директор по развитию ЮИТ в Санкт-Петербурге. - В новом проекте мы опираемся в том числе и на наш успешный опыт комплексной застройки территории в исторической части Пушкина, где мы сейчас завершаем строительство последней, шестой очереди малоэтажного комплекса INKERI. Приобретенный нами новый участок имеет отличное расположение между Пушкиным, недалеко от его исторического центра, и Московским районом с его очень развитой инфраструктурой. Привлекательна и транспортная доступность – удобные выезды на крупнейшие магистрали, близость к КАД, наличие новой железнодорожной станции «19 км». Поблизости располагается конгрессно-выставочный центр EXPOFORUM. Важно и то, что приобретенный участок находится на территории уже развитого, застроенного жилого квартала».
На новом участке ЮИТ намерен построить около 12 тыс. кв. м жилья. Имеющаяся в настоящее время разрешительная документация, в том числе ППТ, предусматривает возможность строительства жилья комфорт-класса общей площадью около 12 тыс. кв. метров.
Предполагается, что ЮИТ построит два жилых четырехсекционных дома. В четырехэтажных домах (высотой 18 м) будет около 250 квартир. Часть квартир на последних этажах - с мезонинами. В некоторых квартирах на первом этаже будут предусмотрены террасы.
Стартовали работы по надвижке металлоконструкций пролетных строений эстакады прямого хода Юго-Восточной хорды в месте пересечения будущей магистрали с Волгоградским проспектом. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Для выполнения надвижки возведено три стапели, на двух из них уже приступили к работам. В рамках операции предстоит смонтировать порядка 27 тысяч тонн металлоконструкций», – заявил Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса Москвы напомнил, что развязка возводится в рамках проекта по строительству улично-дорожной сети на участке ЮВХ от улицы Грайвороновская до улицы Шоссейной. Всего предусмотрено строительство и реконструкция более 10 км дорог, в том числе пяти эстакад.
Андрей Бочкарёв подчеркнул, что инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» предусмотрели в проекте технологические решения, которые позволили минимизировать воздействие строительных работ на движение по Волгоградскому проспекту – одной из самых загруженных вылетных магистралей Москвы, а также интегрировать искусственные сооружения в плотную застройку мегаполиса.
«Пролетные строения непосредственно над Волгоградским проспектом запроектированы из сталежелезобетонных конструкций. Это позволяет собрать их рядом и надвинуть в проектное положение с применением минимального количества временных опор. Кроме того, диаметры свай развязки подбирались индивидуально, чтобы уменьшить их общее количество и сделать фундамент более компактным. Благодаря такому подходу удалось вписать объект в плотно застроенный городской ландшафт: в районе пересечения с Волгоградским проспектом ЮВХ дважды пересекает железнодорожные пути, тоннели строящегося Большого кольца и открытый участок Таганско-Краснопресненской линии», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Юго-Восточная хорда – часть строящейся хордовой системы магистралей, призванной разгрузить вылетные магистрали, создав между ними дополнительные поперечные связи. Длина ЮВХ составит 28 км, дорога объединит 22 района столицы, в которых проживают около 2,5 млн человек.