Крупнейший в Европе зал переменной акустики создадут в Петербурге
Большой зал Консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге после проведенной реконструкции станет одним из крупнейших залов переменной акустики в Европе. Об этом сообщили в пресс-службе Единого заказчика в сфере строительства, который контролирует работу на объекте.
"Для Большого зала им. Рубинштейна Консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге создали цифровую акустическую модель, на ее основе запланировано производство строительных и отделочных работ, а далее - оснащение зала современными сценическими и театральными технологиями. Предполагается, что в результате реконструкции Большой зал станет одним из крупнейших залов переменной акустики в Европе", - говорится в сообщении.
Планируется, что Большой зал будет оснащен подъемной оркестровой ямой, сценической акустической раковиной, механическими элементами для снижения времени реверберации и системой виртуальной акустики для его повышения. Для поглощения звука будут использоваться выдвижные шторы, сборно-разборная конструкция акустической раковины для сцены. На потолке и стенах расположатся десятки специальных микрофонов и сотни колонок для управления потоками звука.
В пресс-службе уточнили, что при создании акустической модели учитывалось влияние более трех десятков факторов распространения звуковых волн разной длины - от формы зала (в консерватории выбрана подковообразная форма) и отделочных материалов до вариантов расположения колонн или геометрии световых пилястр.
Ранее сообщалось, что реконструкция консерватории им. Н. А. Римского-Корсакова завершится в 2024 году, на год раньше запланированного срока. На проведение работ было выделено 4,9 млрд рублей. Общий объем федерального финансирования составит более 15,5 млрд рублей.
Санкт-Петербургская государственная консерватория имени Н. А. Римского-Корсакова была открыта в 1862 году, в соответствии с указом президента РФ от 6 декабря 1995 года относится к особо ценным объектам культурного наследия народов Российской Федерации.
Стартовали работы по надвижке металлоконструкций пролетных строений эстакады прямого хода Юго-Восточной хорды в месте пересечения будущей магистрали с Волгоградским проспектом. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Для выполнения надвижки возведено три стапели, на двух из них уже приступили к работам. В рамках операции предстоит смонтировать порядка 27 тысяч тонн металлоконструкций», – заявил Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса Москвы напомнил, что развязка возводится в рамках проекта по строительству улично-дорожной сети на участке ЮВХ от улицы Грайвороновская до улицы Шоссейной. Всего предусмотрено строительство и реконструкция более 10 км дорог, в том числе пяти эстакад.
Андрей Бочкарёв подчеркнул, что инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» предусмотрели в проекте технологические решения, которые позволили минимизировать воздействие строительных работ на движение по Волгоградскому проспекту – одной из самых загруженных вылетных магистралей Москвы, а также интегрировать искусственные сооружения в плотную застройку мегаполиса.
«Пролетные строения непосредственно над Волгоградским проспектом запроектированы из сталежелезобетонных конструкций. Это позволяет собрать их рядом и надвинуть в проектное положение с применением минимального количества временных опор. Кроме того, диаметры свай развязки подбирались индивидуально, чтобы уменьшить их общее количество и сделать фундамент более компактным. Благодаря такому подходу удалось вписать объект в плотно застроенный городской ландшафт: в районе пересечения с Волгоградским проспектом ЮВХ дважды пересекает железнодорожные пути, тоннели строящегося Большого кольца и открытый участок Таганско-Краснопресненской линии», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Юго-Восточная хорда – часть строящейся хордовой системы магистралей, призванной разгрузить вылетные магистрали, создав между ними дополнительные поперечные связи. Длина ЮВХ составит 28 км, дорога объединит 22 района столицы, в которых проживают около 2,5 млн человек.