Завершился ремонт тротуаров на улице Мира в Зеленогорске
Строители завершили ремонт на улице Мира в Зеленогорске, которая соединяет Зеленогорское и Приморское шоссе. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
К исполнению контракта приступили 26 октября и уложились в три недели. Ограничения для движения автотранспорта не вводились – покрытие меняли только на тротуарах и остановках общественного транспорта. Всего заасфальтировали 800 квадратных метров. Стоимость контракта – три с половиной миллиона рублей.
Работы выполнили в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», который предполагает ремонт 40 объектов в этом году при софинансировании из федерального бюджета. Улица Мира стала 34-м объектом, в ноябре и начале декабря планируют завершить работы еще шести дорог.
Работы развернутся на отрезке со 169 по 178 км в Лужском районе Ленобласти, в результате проезжая часть будет расширена с 7 до 14 метров.
Подрядной организации предстоит привести в порядок полосу отвода, устроить насыпь, основание дорожной одежды и присыпные бермы, а также укрепить обочины. Проектом предусмотрена установка новых водопропускных труб общей протяженностью 128 м, водоотвода, устройство нижнего и верхнего слоев асфальтобетонного покрытия общей площадью свыше 327 тыс. кв. м.. На участке установят новые дорожные знаки, пластиковые сигнальные столбики, смонтируют 10,2 тыс. п.м. металлического барьерного ограждения, нанесут около 5 км термопластиковой разметки. В расположенных рядом с дорогой домах выполнят шумозащитное остекление.
Основные строительно-монтажные работы на объекте развернутся в следующем году. Капремонт планируется завершить в октябре 2023 года.
Трасса Р-23 – одно из самых загруженных направлений на подъезде к Санкт-Петербургу. По участку на границе субъектов проезжает около 10 тыс. автомобилей в сутки. Практически половина из них – транзитные фуры. Автодорога Р-23 входит в европейский маршрут E95, обеспечивает выход Санкт-Петербурга и Ленобласти к Белоруссии, Украине, странам Прибалтики. Этим и обусловлен значительный грузопоток. Добавим, что летом трассой активно пользуются дачники, так как вокруг нее расположено большое количество садовых товариществ. Для повышения безопасности, снижения временных затрат, увеличения пропускной способности дороги и было принято решение о проведении капремонта.