Благодаря установке энергоэффективного оборудования на Северной водопроводной станции Водоканалу удалось сэкономить более 14 миллионов рублей


18.11.2021 09:15

Департамент энергетики и механики ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» получил диплом победителя Конкурса реализованных проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности за проект «Реконструкция Северной водопроводной станции (СВС). 2-й подъем» в рамках Всероссийского фестиваля энергосбережения и экологии #ВместеЯрче-2021.


Награда присуждена в номинации «Реализация лучшего проекта в области энергосбережения и повышения энергоэффективности по сокращению затрат предприятия». Проект позволил снизить объем расхода электрической энергии на транспортировку питьевой воды станции на 2,97 млн кВт*ч или 10,9 % по сравнению с 2017 годом.

На станции произведена реконструкция электрической и технологической части 1-го и 2-го машинных отделений 2-го подъема СВС, проведена реконструкция системы электроснабжения с заменой устаревшего оборудования распределительных устройств на энергоэффективное, внедрена автоматизированная система управления технологическим процессом, установлены современные светодиодные светильники и система коммерческого учета электроэнергии.

Реконструкция обеспечила снижение производственных и эксплуатационных затрат за счет применения оптимальных алгоритмов управления оборудованием, повышения производительности рабочих машин, повышения качества планирования нагрузок в зависимости от потребностей абонентов, снижения электрических нагрузок в часы максимума нагрузки энергосистемы и т.д.

Реконструкция 2-го подъема Северной водопроводной станции является одним из этапов единого проекта по созданию комплекса управления Северной зоны водоснабжения.

***

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» уже не первый год занимает призовые места в городском конкурсе проектов, реализованных в области энергосбережения и повышения энергоэффективности.

В 2020 году предприятие было признано победителем за проект «Реконструкция Петроградской насосной станции».

В 2019 году, представляя проект «Техническое перевооружение газоснабжающего оборудования котельной многофункционального спортивного комплекса в ДОЛ «Звездный», Департамент энергетики и механики ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» занял 1-е место в номинации «Лидер внедрения на предприятии ТЭК наилучших доступных технологий в области энергосбережения и повышения энергоэффективности».

В 2018 году предприятие получило приз за проект «Интеллектуальная система освещения Московской насосной станции», представленный в номинации «Лидер внедрения на предприятии ТЭК наилучших доступных технологий (НТД) в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности».

АВТОР: Пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.vodokanal.spb.ru



16.11.2021 11:30

На пути граждан из Мурино в Калининский район Петербурга встречаются разные препятствия: трубы теплотрассы, тропинка без освещения вдоль гаражей и железная дорога.


Жители Мурино просят благоустроить народную тропу, дорога ведет из Ленобласти в Калининский район Петербурга. По этому маршруту люди направляются на работу, в магазины, поликлиники, детские сады и школы. На пути граждан встречаются разные препятствия: трубы теплотрассы, тропинка без освещения вдоль гаражей и железная дорога.
 
"Еще одна проблема Мурино – тут  негде гулять, поэтому я иду в Муринский парк, который находится в Санкт-Петербурге. Это удобно, неудобно идти до метро, ехать одну остановку, а потом выходить. Здесь ближе. Если пешком идти в светлое время суток, то более-менее, ночью вообще не пройти. Здесь – железная дорога, там – лужи, грязь, камни. Людям очень неудобно. Почему не создать человеческий условия? Проложите хотя бы асфальтовую дорожку, сделайте лестницу через железную дорогу, и мы будем нормально ходить", сетую жители.

Жителям необходима безопасная велосипедно-пешеходная дорожка между двумя пунктами, где люди живут и работают. Это позволило бы разгрузить пассажиропоток метро "Девяткино" и уменьшить количество пробок на КАДе.

"Для начала нужно понять, чего хотят люди. У нас здесь и гаражное общество, и город, соответственно людям нужна не просто пешеходная дорога и установка освещения, здесь необходима полноценная дорога, чтобы могли проехать автобусы, чтобы люди могли из Мурино выезжать на Гражданский проспект. Прокол уже существует, в теплотрассе достаточно сделать П-образный компенсатор, - Павел Самородов, активист Мурино.

Однако в реализации проекта существует сложность – нынешняя тропа находится на границе Петербурга и Ленобласти. Поэтому активисты совместно с жителями готовят заявления и коллективные письма губернаторам двух субъектов.

АВТОР: Питер.TV
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://piter.tv/