Проект развития аэропорта «Пулково» оценили в 60-70 млрд рублей


17.11.2021 15:00

Инвестиции в проект развития петербургского аэропорта "Пулково" оцениваются в 60–70 млрд рублей, заявил глава ВТБ Андрей Костин.


Как отметил глава ВТБ Андрей Костин в кулуарах "Транспортной недели 2021", цены на строительство "меняются быстро". "Первоначально планировалось 60–70 млрд. Наверное, будет корректировка в сторону увеличения", — отметил Костин (цитата по ТАСС).
В свою очередь, старший вице-президент банка ВТБ, глава совета директоров "ВТБ инфраструктурный холдинг" Юрий Молчанов уточнил, что строительство планируется начать в 2023 году.
В июне в комтрансе объявили, что " Пулково" ждёт модернизация. Через 4 года в аэропорту должны построить новый пассажирский терминал. Это позволит увеличить пропускную способность Пулково с 25 млн пассажиров в год до 40 млн.
Параллельно город намерен обеспечить транспортную доступность Пулково. Будет проведена реконструкция железнодорожного путепровода над Пулковским шоссе. Также планируется запустить электричку, которая свяжет аэропорт и север города.
Терминал будут строить в рамках концессии. Соответствующее соглашение было подписано на ПМЭФ-2021, писал ранее "ДП". В рамках проекта реконструируют привокзальную площадь перед терминалом А и создадут пешеходную зону, а также построят ангары и офисно-деловые помещения.
 
Несмотря на довольно низкие показатели, с начала 2021 года иностранные туристы пополнили бюджет Петербурга как минимум на 117 млрд рублей. Для сравнения — в допандейминый 2019-й путешественники оставили в Северной столице почти 380 млрд рублей.

В пиковые дни августа петербургский аэропорт Пулково ежесуточно принимал по 74 тыс. пассажиров. Лидерами международных направлений в условиях COVID-ограничений минувшим летом стали Анталья, Ларнака и Стамбул. Всего на международных линиях обслужили более 0,8 млн пассажиров. Это на 70% меньше, чем летом 2019 года.

Аэропортом управляет консорциум "Воздушные ворота Северной столицы". В его состав входят компании "ВТБ Капитал", "Фрапорт АГ" и Суверенный фонд Катара.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru



15.11.2021 15:50

Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на этапы 7.11 и 7.13 подготовки территории строительства автомобильной дороги М-12 Москва - Нижний Новгород – Казань на участке км 586 – км 663. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.


Скоростная платная автомагистраль М-12 Москва - Нижний Новгород – Казань, общей протяженностью 810 км, строится начиная с июня 2021 года в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. В настоящее время продолжаются работы по подготовке территории строительства М-12 на седьмом этапе, включающем участки трассы с 586 по 663 км. Работы проходят на территории Чувашской Республики и Республики Татарстан – от пересечения с федеральной автодорогой A-151 «Цивильск – Ульяновск» до пересечения с федеральной автодорогой Р-241 «Казань - Буинск - Ульяновск».

В соответствии с проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России для этапа 7.11, пройдет переустройство газопровода-отвода диаметром 325 мм к газораспределительной станции в селе Шигаево Апастовского района Республики Татарстан. Протяженность газопровода - 386,8 м, рабочее давление – 5.4 МПа. Проект также включает в себя строительство перехода трассы трубопровода через автомобильную дорогу I категории, которое будет выполнено открытым способом с устройством защитного футляра.
Кроме того, эксперты рассмотрели проект переустройства газопровода-отвода диаметром 219 мм к районному центру Большие Кайбицы в Татарстане. Работы пройдут в рамках этапа 7.13 подготовки территории строительства скоростной автомагистрали М-12.

Протяженность газопровода - 1208,69 м, рабочее давление – 5,4 МПа.

Выбор трасс проектируемых газопроводов-отводов определен с учетом проекта планировки и межевания территории скоростной автомобильной дороги, а также условий обеспечения их безопасной эксплуатации и наиболее экономичного варианта строительства.

Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета. Заказчик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Проектные организации – АО «Газпроектинжиниринг» и ООО «Проектная Фирма «Уралтрубопроводстройпроект».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/