Областной транспорт поедет с инновациями
Проекты по развитию общественного транспорта Ленинградской области представлены на Транспортной неделе в Москве.
На стенде Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области представлены приоритетные проекты развития транспортной системы регионов. Большинство проектов направлено на улучшение и комфорт жизни людей. Ленинградская область представила проекты строительства участка Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. «Улица Дыбенко» до ст. «Кудрово» с электродепо «Правобережное», планы по развитию сети пассажирских причалов, развитие велосипедной инфраструктуры и другие.
В рамках форума на главной деловой сессии «Транспорт России-2035: от стратегии к реализации» представители власти обсудили принципы реализации обновленной транспортной стратегии. Ее ключевое направление – цифровизация транспорта. Среди приоритетных направлений также выделили экологичность транспорта, развитие сети заправок газомоторного топлива и электрозаправок, контроль за движением грузового и общественного транспорта, мобильность и бесшовность перевозок.
«Ленинградская область активно ведёт работу по реализации транспортной стратегии. Мы делаем особый акцент на цифровизации транспорта, обновлении подвижного состава и бесшовности перевозок. Одной из приоритетных задач является внедрение электронного документооборота: это и путевые листы, и грузовые накладные, и результаты предрейсового и послерейсового медосмотра», – прокомментировал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Отметим, что в рамках «Транспортной недели-2021» в Ленинградской области введен в эксплуатацию реконструированный участок федеральной дороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндской Республикой.
К 2026 году в Москве будет построен многофункциональный технологический кластер «Образцово». На его создание из федерального бюджета будет направлено почти 30 млрд рублей.
Распределение финансирования по самым крупным объектам будущего кластера утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Кластер создаётся на базе Российского университета транспорта. Его основные площадки разместятся в учебных корпусах университета, которые планируется реконструировать. Кроме того, на территории университета будет построено несколько новых зданий. Чтобы не прерывать учебный процесс, работы собираются проводить в несколько этапов, а в это время студенты будут обучаться в новых или уже реконструированных корпусах.
Основой кластера станет национальный центр цифрового инжиниринга и комплекс научно-испытательных лабораторий. Здесь будут разрабатывать, испытывать и сертифицировать интеллектуальные транспортные системы, проектировать объекты транспортной инфраструктуры, анализировать большие массивы данных для повышения эффективности транспортных систем. На базе этого центра студенты смогут обучаться по новым программам, ориентированным на развитие цифровых технологий в транспортной системе.
Распоряжением, которое утвердило Правительство, распределены 23,6 млрд рублей по четырём объектам, которые будут построены или реконструированы для создания кластера. Стоимость работ по каждому из них превышает 3 млрд рублей. На другие, менее дорогостоящие объекты кластера приказом Минтранса будет распределено ещё 6,3 млрд рублей.
Параллельно Правительство признало утратившими силу прежние постановления о финансировании строительства кластера. Это связано с корректировкой сроков завершения работ и перечня объектов, подлежащих реконструкции.
Российский университет транспорта (МИИТ) – крупнейший отраслевой вуз страны. В его составе – шесть профильных академий, шесть институтов, пять колледжей и гимназия. По указу Президента в 2018 году университет получил право самостоятельно разрабатывать и утверждать стандарты по всем уровням высшего образования.