Завершилась реконструкция Центра профилактики детского травматизма на юго-востоке Москвы
Центр профилактики детского травматизма введен в эксплуатацию на юго-востоке Москвы после реконструкции. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В столичном районе Нижегородский завершилась реконструкция Центра профилактики детского травматизма. Существующие два здания, расположенные по адресу: Новохохловская улица, владение 9, были реконструированы, кроме того, построены семь новых корпусов. Мосгосстройнадзором уже оформлено разрешение на ввод центра в эксплуатацию», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава строительного комплекса, работы прошли в здании поста охраны, где установили новые перегородки, пристроили тамбур, обновили кровлю, цоколь и фасад, также реконструировали административно-бытовой блок.
На территории также построен технический корпус со столовой, выставочные павильоны с центральным тепловым пунктом, павильон для секций и кружков, здравпункт. Здесь размещены два тренажерных зала, зал единоборств, павильоны для совещаний и хозяйственный блок с мойкой выставочных экспонатов.
По словам председателя Мосгосстройнадзора Игоря Войстратенко, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на социальных объектах.
«На всех этапах к проверкам Центра профилактики детского травматизма привлекался Центр экспертиз (ЦЭИИС). По заданию Мосгосстройнадзора эксперты выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и применяемых материалов. Все работы выполнены в строгом соответствии утвержденному проекту», – подчеркнул Игорь Войстратенко.
Ранее заместитель мэра сообщал, что в 2022-2024 годах в столице за счет городского бюджета годах планируется построить более 200 объектов социальной инфраструктуры, включая объекты здравоохранения, образования, спорта и культуры.
На пути граждан из Мурино в Калининский район Петербурга встречаются разные препятствия: трубы теплотрассы, тропинка без освещения вдоль гаражей и железная дорога.
Жителям необходима безопасная велосипедно-пешеходная дорожка между двумя пунктами, где люди живут и работают. Это позволило бы разгрузить пассажиропоток метро "Девяткино" и уменьшить количество пробок на КАДе.
"Для начала нужно понять, чего хотят люди. У нас здесь и гаражное общество, и город, соответственно людям нужна не просто пешеходная дорога и установка освещения, здесь необходима полноценная дорога, чтобы могли проехать автобусы, чтобы люди могли из Мурино выезжать на Гражданский проспект. Прокол уже существует, в теплотрассе достаточно сделать П-образный компенсатор, - Павел Самородов, активист Мурино.
Однако в реализации проекта существует сложность – нынешняя тропа находится на границе Петербурга и Ленобласти. Поэтому активисты совместно с жителями готовят заявления и коллективные письма губернаторам двух субъектов.