В Татарстане пройдет переустройство газопроводов на участках подготовки территории строительства М-12
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на этапы 7.11 и 7.13 подготовки территории строительства автомобильной дороги М-12 Москва - Нижний Новгород – Казань на участке км 586 – км 663. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Скоростная платная автомагистраль М-12 Москва - Нижний Новгород – Казань, общей протяженностью 810 км, строится начиная с июня 2021 года в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. В настоящее время продолжаются работы по подготовке территории строительства М-12 на седьмом этапе, включающем участки трассы с 586 по 663 км. Работы проходят на территории Чувашской Республики и Республики Татарстан – от пересечения с федеральной автодорогой A-151 «Цивильск – Ульяновск» до пересечения с федеральной автодорогой Р-241 «Казань - Буинск - Ульяновск».
В соответствии с проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России для этапа 7.11, пройдет переустройство газопровода-отвода диаметром 325 мм к газораспределительной станции в селе Шигаево Апастовского района Республики Татарстан. Протяженность газопровода - 386,8 м, рабочее давление – 5.4 МПа. Проект также включает в себя строительство перехода трассы трубопровода через автомобильную дорогу I категории, которое будет выполнено открытым способом с устройством защитного футляра.
Кроме того, эксперты рассмотрели проект переустройства газопровода-отвода диаметром 219 мм к районному центру Большие Кайбицы в Татарстане. Работы пройдут в рамках этапа 7.13 подготовки территории строительства скоростной автомагистрали М-12.
Протяженность газопровода - 1208,69 м, рабочее давление – 5,4 МПа.
Выбор трасс проектируемых газопроводов-отводов определен с учетом проекта планировки и межевания территории скоростной автомобильной дороги, а также условий обеспечения их безопасной эксплуатации и наиболее экономичного варианта строительства.
Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета. Заказчик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Проектные организации – АО «Газпроектинжиниринг» и ООО «Проектная Фирма «Уралтрубопроводстройпроект».
На западе столицы начался основной этап строительства электродепо «Аминьевское», предназначенного для обслуживания Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На стройплощадке будущего депо «Аминьевское», которое будет обслуживать поезда БКЛ, завершены работы подготовительного периода – строители закончили демонтаж существующих сооружений, ведут активные земляные работы и приступили к основному этапу работ», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, депо разместится на территории площадью свыше 15,7 га на месте бывшей промзоны с западной стороны улицы Генерала Дорохова около ее пересечения с Верейской улицей.
«Строительство нового депо позволит обеспечить необходимый график движения поездов и создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ. Всего здесь предполагается возвести более 40 зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания поездов», - добавил Андрей Бочкарёв.
Руководитель строительного комплекса уточнил, что в настоящее время также продолжается проходка тоннеля соединительной ветки от Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена к строящемуся депо.
Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (оператор Программы развития московского метро) Юрий Кравцов пройдена уже большая часть тоннеля.
«Строительство тоннеля, который пройдет от переходной камеры между станциями «Аминьевская» и «Давыдково», ведет щит «Эсмина», уже пройдено почти 600 метров из примерно 800 запланированных», - уточнил Юрий Кравцов.
Генеральный директор добавил, что помимо тоннеля от переходной камеры, к депо «Аминьевское» будут вести еще два пути от камеры съездов станции «Давыдково», которые пройдут, в том числе, по надземной эстакаде.
«В настоящее время здесь продолжается устройство ограждающих конструкций из буросекущих свай, они уже тоже находятся на высоком уровне готовности», - добавил Юрий Кравцов, отметив, что всего Большое кольцо подземки будут обслуживать три электродепо: действующее «Замоскворецкое» на юге и новые депо «Нижегородское» на востоке и «Аминьевское» на западе БКЛ.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект столичного метростроения. Длина БКЛ составит 70 км, на ней разместится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров, а еще 9 новых и одну реконструированную станцию планируется ввести до конца года.