Коворкинги формируют «новый промышленный пояс» Санкт-Петербурга
Активный выход на рынок Санкт-Петербурга новых коворкингов привел к постепенной децентрализации предложения. Вопреки ожиданиям, примерно половина новых гибких пространств открывается за пределами центральной части города, формируя «новый промышленный пояс» Северной столицы.
По данным Colliers, всего за 2020-2021 годы в нецентральных районах Северной столицы было открыто 6 гибких офисов суммарной площадью около 11 000 кв. м. Это Красногвардейский, Калининский, Выборгский, Фрунзенский и Приморский районы. Наиболее крупные объекты – площадка сети «Практик» - «Практик Охта» (3 300 кв. м), расположенная в непосредственной близости от исторической части города, и гибкое офисное пространство «Лаборатория» общей площадью около 5 000 кв. м в Калининском районе. За тот же период в центральной части Петербурга было открыто 9 гибких пространств суммарной площадью 12 280 кв. м. Самые крупные площадки – Avenue Page (4 000 кв. м) и «Практик Гороховая» (3 200 кв. м).
«Открывая коворкинги в нецентральных районах города, операторы гибких пространств отвечают сразу нескольким запросам арендаторов, предлагая более комфортные ставки (по сравнению с центральными проектами) в проекте, расположенном одновременно недалеко от центра и рядом со спальными районами», - комментирует Виктория Горячева, заместитель директора департамента услуг для арендаторов и офисной недвижимости Colliers.
Всего, по состоянию на конец 3 квартала 2021 года, петербургский рынок коворкингов насчитывает 36 проектов общей площадью 42 000 кв. м. По мере роста и развития рынка профессиональных операторов гибких пространств, постепенно увеличивается доля сетевых игроков, которая на данный момент формирует две трети от объема и количества гибких пространств Санкт-Петербурга. Наиболее часто коворкинги располагаются в бизнес-центрах (36%) и встраиваемых помещениях (31%).
При этом, подавляющее большинство коворкингов (67%) открываются с большими площадями (> 500 кв. м). С одной стороны, увеличение площади проекта обеспечивает операторам большую рентабельность, с другой – дает возможность сдавать «пространства» компаниям, которые находят свою выгоду в таком сотрудничестве (меньшие издержки с учетом необходимости трат на обустройство рабочего места сотрудников, амортизацию оборудования, коммунальные платежи при обычной аренде офиса).
«Как правило, классические офисы требуют единовременных затрат на ремонтные работы и приспособление помещения под нужды конкретной компании. Качественные гибкие пространства решают эту проблему. На фоне низкого объема доступных офисных площадей современные коворкинги и дальше будут наращивать свое присутствие, усиливая конкуренцию с более традиционными формами размещения сотрудников. Особой популярностью будут пользоваться те проекты, которые смогут предоставить возможность организации закрытого безопасного контура для компании. Наиболее популярный размер офиса, который арендуют в Петербурге, — это 200-500 кв. м, то есть офисный блок на 20-50 рабочих мест позволит сделать гибкие пространства местом размещения корпоративных арендаторов», - заключает Виктория Горячева.
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.