Обещанное благоустройство сквера на Кирочной перенесли в Петербурге на следующий год
В прошлом году губернатор Петербурга Александр Беглов в ходе рабочего объезда Центрального районазаявил, что в 2021-м для местных жителей на Кирочной появится освещение, новое оборудование для игр и занятий спортом. Петербуржцы очень ждут обновления территории, но придется потерпеть еще некоторое время.
Здесь когда-то играли толпы детей, гуляли мамочки с колясками и подростки гоняли мяч. В Петербурге забытый на десятки лет сквер на Кирочной улице должны были реконструировать в текущем году. На календаре — ноябрь, а никаких работ на Кирочной даже не начиналось.
Одной из главных проблем здесь является отсутствие освещения. По вечерам, особенно в зимнее время года, территория здесь — настоящие потемки. Основная часть пространства усыпана гранитной крошкой, поэтому о безопасном мягком покрытии речи не идет. На небольших зеленых участках владельцы собак выгуливают своих четвероногих друзей.
Для маленьких детей развлечений здесь нет совсем. Песочницы и горки только в соседних дворах, молодые мамы и другие жители Кирочной, очень рассержены, ведь они так ждали момента, когда все блага появятся и в их любимом сквере.
«Это просто возмутительно. Здесь такая отвратительная детская площадка стоит, которую надо было переделать, но не переделали. Никаких скамеек, я даже урны никакой не вижу. А нам обещали! Почему вы не делаете? Мы за вас голосуем, а вы ничего не делаете? Вы не представляете наши интересы»;
«Ужасное место, тут очень некрасиво. Бедные дети»;
«Сам губернатор обещал восстановить этот сквер, провести благоустройство, но оно так на сегодняшний день и не сделано. Мы с детьми периодически сюда ходим, пытаемся играть в какие-то спортивные игры, но площадка в ужасном состоянии. Некрасиво не исполнять свои обещания!» — негодуют люди.
Проект благоустройства безымянного сквера во дворе дома № 55 на Кирочной улице с учетом пожеланий жителей района смогли разработать в прошлом году. До конца 2021-го администрация Центрального района планировала завершить благоустройство этой территории. Осталось меньше двух месяцев, но, как выяснилось, только конкурс на поиск подрядчика открыли в октябре.
В администрации Центрального района сообщили, что в рамках регионального проекта «Комфортная городская среда» было закончено проектирование благоустройства. И согласно проекту, здесь действительно должно стать комфортно: появится зона тихого отдыха со скамьями, луговыми растениями, спортивная и детская зона с соответствующим оборудованием и пешеходный транзит — связующее звено пространства сквера, соединяющее площадки между собой.
«Проектом предусмотрена частичная вырубка кустарника, посадка деревьев и кустарников, восстановление газонов с засевом трав. Стоимость работ по благоустройству составляет около 21 млн. рублей», — говорится в сообщении.
Однако сроки завершения работ перенесли на целый год. До конца года будет только закончен проект, а само благоустройство и освещение появится в 2022-м. Остается запастись терпением и верить, что власти все-таки решат подойти к этому вопросу со всей ответственностью и выполнят обещанное, хотя бы с задержкой.
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.