Памятник конке в Петербурге отправился на реставрацию
Памятник конке с 6–7-й линий Васильевского острова отправился на реставрацию до конца февраля 2022 года. Позднее там планируют открыть киоск с прессой, кофе и сувенирами. Об этом сообщил представитель компании — собственника объекта Анатолий Шабалин.
Памятник конке будут реставрировать в мастерских Владимира Тарана, где ранее и был создан объект. Специалисты планируют заменить несущие конструкции каркаса, обшивку, кровельный настил, а также отремонтировать металлоконструкции. Внешний вид конки намерены сохранить. Стоимость работ составит около 2,5 миллиона рублей.
Конка принадлежит ООО «Глиссада». Компания привлекла к реставрации инвестиции предпринимателя Бориса Чернышева. С помощью привлеченных денег удалось также погасить долг за аренду участка у города, что позволило приступить к оформлению памятника как нестационарного торгового объекта. С марта 2022 года внутри вагончика будут продавать журналы, газеты, кофе и сувениры, а на верхнем этаже разместят лавки или организуют концерты уличных музыкантов.
Памятник конке появился у «Василеостровской» в 2004 году — сначала это была копия вагона, построенного по чертежам Путиловского завода. Позже к ней добавились скульптуры лошадей и вагоновожатого. Памятник использовался как точка по продаже билетов на самолеты и поезда.
Региональные власти намерены отказаться от экологической экспертизы при проектировании променада между Светлогорском и Пионерским.
Это позволит сэкономить время и удешевить проект. Построить променад в правительстве рассчитывают за 5-6 лет, заявил министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз.
«Мы объявили сейчас разработку проектно-сметной документации на проектирование променада от Светлогорска до Пионерского и реконструкцию существующего променада в Пионерском городском округе. Это даст возможность сделать единую территорию в виде променада от города Светлогорска до Пионерского, — сказал Сергей Черномаз. — Мы понимаем всю дороговизну таких объектов, поэтому прорабатываем вопрос разделения проектно-сметной документации на некие этапы, чтобы в случае наличия источника финансирования по этапу закладывать и тем самым наращивать общую протяженность променада от Светлогорска до Пионерского».
Экологическая экспертиза, по словам чиновника, «даёт возможность зайти в водный объект при строительстве».
«И вроде как красиво и хорошо — можем зайти в море, сделать небольшие пирсы и прочее, но это очень дорого и очень затратно по времени. Быстрее будет уйти от воды, пройти, грубо говоря, по охранной зоне, вблизи уреза воды, но не входя в воду. Это даст нам возможность пройти только государственную экспертизу проектной документации и ускорить процесс строительства», — пояснил Сергей Черномаз.