В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
Сетевые девелоперы индустриальной недвижимости «Евразия логистик» и Multinational Logistics Partnership (MLP) замораживают реализацию проектов, находящихся в ранней стадии развития. Предполагается на ближайшие полгода-год сместить акценты на проекты, которые находятся в продвинутой стадии реализации, пишет газета «РБК Daily».
«К таковым относятся 6 индустриальных парков в Москве, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге и Одессе. Окончание их реализации намечено на 2009-2011 годов», - отметил коммерческий директор «Евразии логистик» Сергей Верещагин. По его словам, компания планирует отложить работу с «бумажными проектами»: низкими темпами будут осваиваться недавно купленные земельные участки общей площадью 500 га в Омске, Волгограде, Саратове, Ростове-на-Дону и Москве.
Как отметил президент MLP Мишель Паскалис, его компания намерена завершить 4 текущих проекта в Петербурге, Подольске и Киеве (около 723 тысяч кв. м складских площадей класса А), однако приступать к строительству на новых площадках MLP пока не готова.