Начались подготовительные работы для организации строительства Парка будущих поколений в городе Якутск
В столице республики, на территории квартала 79, начались подготовительные работы для организации строительства Парка будущих поколений.
Общественное пространство общей площадью 2,4 Га для круглогодичного отдыха и досуга горожан планируется ввести к 2025-му году. Возведение и содержательное наполнение объекта курируется Целевым фондом будущих поколений РС(Я).
Фондом предварительно было организовано детальное изучение всей территории планируемого строительства, для чего была заказана научно-исследовательская экспертиза с привлечением Иркутского научно-исследовательского противочумного института Сибири и Дальнего Востока Роспотребнадзора.
Специалисты института провели исследование всей территории 79 квартала с микробиологическим анализом 450 проб почвы, отобранных на различной глубине.
По итогам лабораторных исследований отобранных проб, а также на основании анализа эпизоотолого-эпидемиологической ситуации по сибирской язве в Якутске установлено, что данное место не является местом захоронения трупов животных-продуцентов, павших от сибирской язвы, и соответственно, не может быть сибироязвенным скотомогильником. Место исключено из общефедерального реестра сибиреязвенных захоронений. Тем не менее, рекомендовано консервировать участок, ранее отображенный на схемах как захоронение, с устройством бетонной плиты толщиной не менее 0, 4 м., что и предусмотрено проектом.
На данный момент подготовительные работы подразумевают вертикальную планировку территории. Это очищение от мусора и фундаментов старых зданий, засыпка грунтом, установка временного ограждения на период строительства – отметили в Инвестиционно-строительной фирме «Дирекция по строительству».
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.