В Ленобласти с начала года увеличился спрос на строителей
По мере строительства новых объектов в Ленобласти растет количество вакансий в этой сфере. Соответствующее исследование было проведено экспертами сервиса по поиску работу hh.ru.
С начала года спрос на строителей в 47 регионе возрос на 220%. Наиболее востребованные на местном рынке строительных услуг являются слесари, инженеры, электрогазосварщики, дорожные строители, энергетики, сварщики.
Средняя зарплата, которая предлагается представителям данных профессий, составляет 57 500 рублей. По сравнению с прошлым годом она возросла на 7500 рублей. Начальникам участков, инженерам по строительным работам готовы платить на 10 000 рублей больше.
Что касается зарплатных ожиданий у соискателей, то они выше предлагаемых сумм и составляют 70 тыс. рублей. При этом в регионе наблюдается дефицит специалистов.
В рейтинг наиболее высокооплачиваемых вакансий для специалистов в сфере «Строительство» в Ленинградской области попали главный энергетик, геодезист/геодезист маркшейдер, главный инженер-конструктор, начальник строительного участка (дорожное строительство), электромонтажник.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко открыл новый путепровод во Всеволожске над железной дорогой, объединивший обе части города.
Строительство объекта велось в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Движение по путепроводу запущено на год раньше контрактных сроков.
«Область сегодня привлекает все больше федеральных средств на крупные дорожные стройки, что даёт гарантию быстрой реализации объектов, нужных жителям. Путепровод — один из таких. Дальше — продолжение расширения Колтушского шоссе, возведение развязки в Кудрово, обход Мурино в створе Пискаревского проспекта и многое другое», — подчеркнул глава региона.
Путепровод заменит загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей. По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки.
Путепровод имеет четыре полосы движения, протяженность самого автомобильного моста составляет почти 80 метров. Отличительной чертой объекта стали пешеходные дорожки, выполненные из красного и синего литого асфальтобетона. Основное применение литой асфальт находит именно на мостах и эстакадах, надежно защищая пролетные строения от влаги и коррозии. Литой асфальт износостойкий, эластичный, водонепроницаемый и достаточно прочный, чтобы сопротивляться увеличивающимся транспортным нагрузкам.