Игровой парк «Маяк» открылся на территории ЖК «Остафьево»
Группа «Самолёт» завершила возведение многофункционального пространства для отдыха «Маяк» на территории жилого комплекса «Остафьево» в Новой Москве, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
«Игровой парк «Маяк» в поселении Рязановское стал первым плейхабом, созданным девелопером в своих проектах. Многофункциональная досуговая зона с большим набором сценариев для жителей разного возраста и интересов должна стать важным элементом формирования качественной и дружелюбной городской среды и центром притяжения для жильцов комплекса и прилегающих районов», – сказала Анастасия Пятова.
Тематический плейхаб занял участок площадью более 1 га. В основу концепции проекта легла идея архипелага, в котором острова – это различные по своему назначению площадки, оборудованные для спортивных активностей, игр или спокойного отдыха.
Для занятий спортом предусмотрен «остров» с канатной тропой. Для тихого отдыха создана территория с лавочками в окружении зеленых насаждений. Для дошкольников организована зона с горкой и песочницей.
Доминантой территории стал высотный арт-объект «Маяк», являющийся, по задумке архитекторов, центром всего пространства. Каждый «остров» отличается особенным покрытием, максимально отвечающим своей функции – от лугового разнотравья до песка, гальки и щепы.
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.