После капитального ремонта в старейшей школе Сестрорецка вновь начались занятия
После капитального ремонта в школе № 434 города Сестрорецка сегодня начались занятия. Это одна из старейших школ города. Ее здание построено в 1905 году.
В сентябре этого года губернатор Александр Беглов побывал в этой школе. Он дал поручение ускорить оборудование классов и помещений, чтобы учебный процесс мог начаться после осенних каникул.
«Это один из лучших примеров, когда старое, историческое здание образовательного учреждения после ремонта получает новую жизнь», – сказал Александр Беглов на торжественной линейке.
Он отметил, что ремонт затянулся из-за недобросовестных подрядчиков, с которыми пришлось расторгнуть контракты. В последние два года работы были доверены компаниям ООО «СтройСиндикат» и ООО «Норд-Строй». Они полностью завершили ремонт.
Обновленное здание рассчитано на 11 классов. В них будут заниматься 274 ученика.
Сегодня школа приняла учащихся пяти начальных классов. На полную загрузку она перейдет с 1 сентября 2022 года.
«В пристроенном здании два бассейна – большой и малый, залы для занятий спортом и хореографией, универсальный актовый зал. Рядом со школой – стадион с площадками для баскетбола, волейбола и тренажерным комплексом», – отметил Александр Беглов.
Классы укомплектованы новой мебелью и компьютерной техникой.
Во всех зданиях созданы условия для детей с ограниченными возможностями здоровья - есть подъёмники в бассейнах и на входе в школу, специально оборудованные туалетные комнаты. В новом корпусе установлен лифт.
Губернатор передал руководству школы сертификат на 4,5 млн рублей на закупку музыкальных инструментов и видео-звуковой техники для основных и дополнительных занятий с детьми.
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.