Крупные муниципальные стройки ― под областной контроль
Конкурсные процедуры на контакты по строительству объектов в рамках адресной инвестиционной программы стоимостью более 50 миллионов рублей, где заказчиками выступают муниципалитеты, будут проходить через комитет государственного заказа Ленинградской области.
Соответствующее поручение дано губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко в ходе совещания с главами районных администраций, где рассматривался ход выполнения адресной инвестиционной программы.
«Сегодня в Ленинградской области в рамках адресной инвестиционной программы 55 объектов находятся в процессе строительства или реконструкции. В 2021 году было построено и введено в эксплуатацию 9 учреждений образования спорта и культуры, выкуплены 5 детских садов и 1 школа. В целом мы видим положительную динамику в освоении бюджетных средств, однако для гарантированного исполнения обязательств подрядчиками и соблюдения сроков строительства контракты на реализацию крупных проектов стоимостью более 50 миллионов рублей будут проходить через комитет государственного заказа», ― сообщил глава региона.
Комитету по строительству поручено провести инвентаризацию всех объектов, строящихся в рамках АИП на предмет исполнения контрактов подрядчиками.
Сегодня в рамках 7 государственных программ Ленинградской области финансируется 61 социальный объект, заказчиками которых выступают администрации муниципальных образований. В 2021 году между комитетом по строительству и органами местного самоуправления заключено 86 соглашений о предоставлении субсидий.
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.