В Петербурге ввели в эксплуатацию новую партию «почти вечных» лифтов
В Санкт-Петербурге завершаются работы по замене лифтового оборудования в рамках краткосрочного плана капитального ремонта на 2021 год.
В соответствии с программой в этом году будет заменен 1 171 лифт. Общая стоимость работ составит 3,6 млрд рублей. Наибольшее количество подъемников отремонтируют в Выборгском (196), Красногвардейском (190), Невском (135) и Центральном (116) районах города. Фонд капитального ремонта, ответственный за реализацию программы, принимает работы подрядчиков партиями. Сегодня запущены в эксплуатацию 27 лифтов нового поколения в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.
В трех многоквартирных домах Красногвардейского района Санкт-Петербурга раньше контрактных сроков заменены 27 лифтов. Общая стоимость работ на Белорусской,8, Ириновском, д. 33/49, Наставников, 15 составила 195 млн рублей.
Новые лифты отвечают требованиям программы «Доступная среда», оборудованы звуковым оповещением, кнопки управления подсвечиваются и имеют шрифт Брайля.
Кроме того, за счет применения частотных преобразователей и светодиодного освещения оборудование потребляет на 30-40% меньше электрической энергии. Соответственно, жильцы домов, где установлены лифты нового поколения, будут меньше платить за жилищно-коммунальные услуги.
Применение новых технологий значительно увеличивает «годы жизни» оборудования – нормативный срок службы современных лифтов составляет 50 лет, вместо 10 у подъемников старого образца.
Ускорение темпов работ в рамках программы капитального ремонта общего имущества в МКД Санкт-Петербурга выражается, в том числе, в увеличении объемов замены лифтового оборудования.
Так, в 2019 году в соответствии с Краткосрочным планом было заменено 847 лифтов, в 2020 год – 989. В 2021 будет заменен 1171 лифт. Новое оборудование установят в 289 многоквартирных домах Санкт-Петербурга. Общая стоимость работ составит 3,662 млрд рублей.
Практически три года инициативная группа москвичей пыталась спасти территорию Бадаевского завода от застройки. В конце октября 2021 года рабочие все же начали сносить главный корпус.
Как отмечают в общественном движении «Архнадзор», установлено ограждение: и помешать сносу невозможно. Жители соседних домов сняли видео, как рабочие разбирают здание.
Снос начали, не дождавшись результатов обсуждения независимой экспертизы. Минкульт мог спасти памятник, подняв уровень его охраны.
«Снос идет сразу в нескольких местах — чтобы как можно скорее «понадкусывать» все, что мешает скандальному и бессмысленному проекту нового строительства», – говорят в движении.
В первую очередь снесли котельную 1895 — 1909 годов. Двумя месяцами ранее рабочие уже разобрали ее трубу. Затем разрушили солодовню 1895 — 1906 годов постройки – один из немногих сохранившихся фрагментов Трехгорного пивоваренного завода в его первоначальном виде.
21 октября стало известно, что начался снос исторических частей главного корпуса. Это самая ранняя постройка на территории Бадаевского завода: ей более 140 лет.
Попытки спасти Бадаевский
На месте Бадаевского завода планируют построить элитный жилой комплекс на 35-метровых сваях. Москвичи, выступающие против застройки, прозвали его «тараканом».
Построить ЖК на набережной Тараса Шевченко планировали давно: в течение двух десятилетий постройки завода выводили из списка объектов культурного наследия. Сегодня этот статус сохранили только два строения и то частично.
На общественных обсуждениях историко-культурной экспертизы, оправдывающей снос строения, москвичи критиковали проект, но безрезультатно.
Инициативная группа также написала обращение в Минкульт. Москвичи просили, чтобы Бадаевский завод признали памятником архитектуры федерального значения. Ведомство отказало.
В августе 2020 года территорию завода обнесли строительным забором, а спустя год начался снос.
Одна из последних попыток спасти завод – народный сход, в котором приняли участие более 200 москвичей. 150 из них оставили подпись в защиту завода.