В Калининграде уточнили сроки и стоимость строительства Кольцевого маршрута
Министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина в своем докладе на оперативном совещании в областном правительстве обновила информацию о самой масштабной дорожной стройке региона — строительстве Кольцевого маршрута, частями которого являются и Приморское полукольцо, и, частично, Северный и Южный обходы Калининграда.
Из ее слов, а также пояснений главы региона стало ясно, что если трасса и станет однажды полноценным кольцом, то случится это не в легко обозримой перспективе.
Северный обход
В мае 2020 года начался 2 этап реконструкции Северного обхода. Его общая протяженность — более 12 км. Этап разбит на 4 подэтапа, сейчас работы ведутся на 1-м и 2-м.
Первый подэтап — это 5-километровый участок в районе улиц Горького-Согласия. Он включает в себя строительство моста с развязкой на пересечении с Горького, путепровода через железную дорогу Калининград-Светлогорск, и велопешеходного тоннеля. Срок завершения работ — декабрь 2022 года.
Второй подэтап — это 1,5-километровый участок до Советского проспекта со строительством моста и развязки с проспектом и путепроводом на ул. Габайдулина. Эти работы согласно контракту должны быть выполнены до декабря 2025 года.
Приезжавший недавно в регион премьер-министр российского правительства Михаил Мишустин пообещал выделить на эти два подэтапа 1,3 млрд рублей дополнительно, чтобы работы можно было завершить раньше срока.
Третий и четвертый подэтапы — это участок Северного обхода от Советского проспекта до пересечения с трассой на Балтийск. В министерстве развития инфраструктуры говорят, что к работам на этом этапе можно будет приступить в следующем году и завершить их в 2025-м. Но это при условии выделения дополнительного финансирования из федерального бюджета в 14 млрд 700 млн рублей.
Кольцевой маршрут
В 2020 году федералам передали проектную документацию по строительству 7-й и 9-й очередей кольцевого маршрута. Она получила положительное заключение госэкспертизы, стройку там будет вести подразделение Росавтодора — Упрдор «Северо-Запад». Регионального софинансирования эти участки не предусматривают. Сейчас там ведутся подготовительные работы — археологические изыскания и инженерная подготовка.
7-я и 9-я очереди — это подъезды к Янтарному и пос. Донское. Общая стоимость строительства составляет 46,5 млрд рублей.
В конце 2021 года планируется завершить проектирование 3-й и 6-й очередей кольцевого маршрута. Это подъезды к Светлому и Балтийску. Общая протяженность 3 очереди — (до Светлого) около 18 км, предполагаемая стоимость строительства — около 50 млрд. Общая протяженность 6-й очереди — порядка 30 км, предполагаемая стоимость строительства — 44,5 млрд.
11-я очередь кольцевого маршрута — это 8-километровый участок от пересечения с трассой на Светлый до пересечения с мамоновской трассой (от Космодемьянского до Шоссейного) со строительством моста через залив. Сейчас стоимость строительства оценивается в 51 млрд рублей, это на 7,5 млрд больше оценки, сделанной в 2019 году. Данный участок должен быть построен в рамках государственно-частного партнерства до конца 2026 года.
8-я очередь кольцевого маршрута — это лишь план на неопределенную перспективу, пока не началась даже разработка проектной документации. Речь идет о реконструкции 10-километрового участка Южного обхода от пересечения с ул. Емельянова до трассы Калининград-Долгоруково. Согласно плану властей, в рамках этой очереди должны быть построены также две двухуровневые развязки на пересечении с улицами Емельянова и Дзержинского. Предполагаемый срок проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 150 млн, а реконструкции — 25 млрд рублей.
10-я очередь кольцевого маршрута, от развязки Калининград-Долгоруково до границ 11 этапа, то есть до мамоновской трассы, также еще даже не проектировался. Он предусматривает строительство новой 12-километровой трассы, вернее реконструкцию участка дороги Калининград-Мамоново с расширением до 4 полос и строительство нового участка дороги. Предполагаемые сроки проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 200 млн рублей, предполагаемая стоимость строительства — 22 млрд рублей.
8-я и 10-я очереди, по всей видимости, пока останутся только мечтами чиновников. Губернатор Антон Алиханов назвал «фантасмагорией» даже планы по проектированию этих участков в срок до 2025 года.
«Вы там рисуете Южный обход, это конечно совершенная фантасмагория до 2025 года все это реализовать. Проектирование? Ну, тем не менее, мне кажется, что это очень маловероятно, потому что в городе очень много проблем других, на которые мы могли бы направить свои ресурсы. Но то, что нужно „добить“ Северный обход и, соответственно, выйти на реализацию концессии по строительству моста, это точно», — сказал Антон Алиханов.
Законченный памятник «Сложенные крылья» напоминает о страшной трагедии в истории Северной столицы: 31 октября 2015 года Airbus А321 через 23 минуты после взлета упал, все находившиеся на борту 224 человека погибли.
В Петербурге на Серафимовском кладбище открыли мемориал «Сложенные крылья» в память о жертвах авиакатастрофы на Синайском полуострове.
Спустя шесть лет у родственников, друзей и близких погибших не утихает душевная боль. 30 октября, накануне годовщины трагедии, они собрались на кладбище, чтобы поддержать друг друга.
Авторами мемориала стали архитекторы Степан и Геннадий Пейчевы, на стенах памятника установлены черно-белые фотографии тех, кто 31 октября 2015 года сел в злосчастный самолет Airbus А321 в аэропорту Шарм-эш-Шейха. Все 224 человека, находившиеся на борту лайнера, погибли. Теперь память о них хранят их близкие, объединившиеся в благотворительный фонд «Рейс 9268».
Председатель фонда Ирина Захарова, которая в авиакатастрофе потеряла дочь, отметила, что теперь, в окончательно построенном и открытом мемориале, жертвы обрели покой: «Теперь они навечно здесь», — отметила она.
Собравшиеся на Серафимовском кладбище не могли сдержать слез. Член комиссии по социальной политике и здравоохранению, член попечительского совета фонда Анастасия Мельникова отметила, что горе и боль от страшной потери близких с годами будут сильнее, но держаться нужно.
«Понимаю, что с каждым днем будет все тяжелее и тяжелее. Но надо научиться жить, ведь им там тяжело, когда мы страдаем. Но забывать нельзя, ведь гораздо больнее, если бы мы не помнили, не чтили и не вспоминали, и не благодарили бога за то, что мы столько лет были рядом с ушедшими. Я преклоняюсь перед мужеством родственников погибших», — со слезами на глазах отметила Анастасия Мельникова.
Почтить память жертв теракта приехал президент ассоциации «Франция — Европа — Беслан» Кристиан Матон. Он отметил, что организация будет хранить память тех, кто ушел в результате страшной катастрофы.
«Мы хотим создать союз ассоциаций жертв терроризма, который станет силой для искоренения зла, которое приносит боль всему человечеству», — сообщил Кристиан Матон.