Мемориал погибшим в катастрофе над Синаем открыли в Петербурге
Законченный памятник «Сложенные крылья» напоминает о страшной трагедии в истории Северной столицы: 31 октября 2015 года Airbus А321 через 23 минуты после взлета упал, все находившиеся на борту 224 человека погибли.
В Петербурге на Серафимовском кладбище открыли мемориал «Сложенные крылья» в память о жертвах авиакатастрофы на Синайском полуострове.
Спустя шесть лет у родственников, друзей и близких погибших не утихает душевная боль. 30 октября, накануне годовщины трагедии, они собрались на кладбище, чтобы поддержать друг друга.
Авторами мемориала стали архитекторы Степан и Геннадий Пейчевы, на стенах памятника установлены черно-белые фотографии тех, кто 31 октября 2015 года сел в злосчастный самолет Airbus А321 в аэропорту Шарм-эш-Шейха. Все 224 человека, находившиеся на борту лайнера, погибли. Теперь память о них хранят их близкие, объединившиеся в благотворительный фонд «Рейс 9268».
Председатель фонда Ирина Захарова, которая в авиакатастрофе потеряла дочь, отметила, что теперь, в окончательно построенном и открытом мемориале, жертвы обрели покой: «Теперь они навечно здесь», — отметила она.
Собравшиеся на Серафимовском кладбище не могли сдержать слез. Член комиссии по социальной политике и здравоохранению, член попечительского совета фонда Анастасия Мельникова отметила, что горе и боль от страшной потери близких с годами будут сильнее, но держаться нужно.
«Понимаю, что с каждым днем будет все тяжелее и тяжелее. Но надо научиться жить, ведь им там тяжело, когда мы страдаем. Но забывать нельзя, ведь гораздо больнее, если бы мы не помнили, не чтили и не вспоминали, и не благодарили бога за то, что мы столько лет были рядом с ушедшими. Я преклоняюсь перед мужеством родственников погибших», — со слезами на глазах отметила Анастасия Мельникова.
Почтить память жертв теракта приехал президент ассоциации «Франция — Европа — Беслан» Кристиан Матон. Он отметил, что организация будет хранить память тех, кто ушел в результате страшной катастрофы.
«Мы хотим создать союз ассоциаций жертв терроризма, который станет силой для искоренения зла, которое приносит боль всему человечеству», — сообщил Кристиан Матон.
Практически три года инициативная группа москвичей пыталась спасти территорию Бадаевского завода от застройки. В конце октября 2021 года рабочие все же начали сносить главный корпус.
Как отмечают в общественном движении «Архнадзор», установлено ограждение: и помешать сносу невозможно. Жители соседних домов сняли видео, как рабочие разбирают здание.
Снос начали, не дождавшись результатов обсуждения независимой экспертизы. Минкульт мог спасти памятник, подняв уровень его охраны.
«Снос идет сразу в нескольких местах — чтобы как можно скорее «понадкусывать» все, что мешает скандальному и бессмысленному проекту нового строительства», – говорят в движении.
В первую очередь снесли котельную 1895 — 1909 годов. Двумя месяцами ранее рабочие уже разобрали ее трубу. Затем разрушили солодовню 1895 — 1906 годов постройки – один из немногих сохранившихся фрагментов Трехгорного пивоваренного завода в его первоначальном виде.
21 октября стало известно, что начался снос исторических частей главного корпуса. Это самая ранняя постройка на территории Бадаевского завода: ей более 140 лет.
Попытки спасти Бадаевский
На месте Бадаевского завода планируют построить элитный жилой комплекс на 35-метровых сваях. Москвичи, выступающие против застройки, прозвали его «тараканом».
Построить ЖК на набережной Тараса Шевченко планировали давно: в течение двух десятилетий постройки завода выводили из списка объектов культурного наследия. Сегодня этот статус сохранили только два строения и то частично.
На общественных обсуждениях историко-культурной экспертизы, оправдывающей снос строения, москвичи критиковали проект, но безрезультатно.
Инициативная группа также написала обращение в Минкульт. Москвичи просили, чтобы Бадаевский завод признали памятником архитектуры федерального значения. Ведомство отказало.
В августе 2020 года территорию завода обнесли строительным забором, а спустя год начался снос.
Одна из последних попыток спасти завод – народный сход, в котором приняли участие более 200 москвичей. 150 из них оставили подпись в защиту завода.