ремонт дороги на Агалатово — под контролем общественников
Жители посёлка и журналисты оценили как обновляется загруженный участок трассы, связывающей Агалатово и федеральную трассу А-121 «Сортавала». Ремонт идет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь ремонтируется почти четыре километра магистрали. Техника и рабочие сейчас практически полностью сняли старый асфальт, идёт укладка чернового слоя покрытия. Параллельно с этим дорожники дополнительно укрепляют места, где было выявлено ослабленное основание трассы. Верхний слой асфальта будет сделан из усиленного асфальтобетона: смесь разработана специально под нагрузку и климатические особенности этой дороги.
В асфальт добавлены особые присадки, позволяющие выполнять укладку покрытия при температурах до -5 градусов.
Напомним, о ремонте этого участка дороги «Ленавтодор» ранее просили жители Агалатово и Сертолово. Трасса Песочное — Киссолово (народное название — «Дорога на Сарженку») соединяет оба населённых пункта с «Сортавалой», позволяя быстро попадать из Сертолово на развязку с федеральной трассой и далее двигаться в сторону Санкт-Петербурга.
Благодаря дорожному нацпроекту во Всеволожском районе этим летом отремонтировано Староприозерское шоссе (от границы с Санкт-Петербургом до Вартемяг через Дранишники) и трасса Елизаветинка — Медный Завод. Досрочно выполняется ремонт участка Колтушского шоссе от Мяглово в сторону Всеволожска, который изначально планировался на 2023 год. Так завершено обновление участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Региональные власти намерены отказаться от экологической экспертизы при проектировании променада между Светлогорском и Пионерским.
Это позволит сэкономить время и удешевить проект. Построить променад в правительстве рассчитывают за 5-6 лет, заявил министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз.
«Мы объявили сейчас разработку проектно-сметной документации на проектирование променада от Светлогорска до Пионерского и реконструкцию существующего променада в Пионерском городском округе. Это даст возможность сделать единую территорию в виде променада от города Светлогорска до Пионерского, — сказал Сергей Черномаз. — Мы понимаем всю дороговизну таких объектов, поэтому прорабатываем вопрос разделения проектно-сметной документации на некие этапы, чтобы в случае наличия источника финансирования по этапу закладывать и тем самым наращивать общую протяженность променада от Светлогорска до Пионерского».
Экологическая экспертиза, по словам чиновника, «даёт возможность зайти в водный объект при строительстве».
«И вроде как красиво и хорошо — можем зайти в море, сделать небольшие пирсы и прочее, но это очень дорого и очень затратно по времени. Быстрее будет уйти от воды, пройти, грубо говоря, по охранной зоне, вблизи уреза воды, но не входя в воду. Это даст нам возможность пройти только государственную экспертизу проектной документации и ускорить процесс строительства», — пояснил Сергей Черномаз.