В западном Мурино продолжается оптимизация схемы проезда около развязки с КАД
Дорожники Ленобласти продолжают оптимизировать схему проезда около развязки с КАД в западном Мурино. Подробнее о принятых мерах рассказали в «Ленавтодоре».
Раньше с Охтинской аллеи повернуть направо можно было лишь с одного ряда. Теперь же маневр совершается с двух. Кроме того, на данном перекрестке установили вызывной пешеходный светофор вместо автоматического, который снижал скорость проезда. Предполагается, что эти меры позволят ускорить движение особенно в утренние и вечерние часы пик.
В «Ленавтодоре» отметили, что анализ транспортной ситуации на развязке продолжается. Впоследствии специалисты будут вносить точечные изменения, благодаря которым можно ускорить среднюю скорость движения.
Напомним, что эта развязка в западной части Мурино была открыта год назад, а в конце лета дорожники дополнили ее круговым перекрестком. Пропускная способность объекта превышает 10 тыс. машин в сутки.
Сама развязка обеспечила жителей быстрым путем в сторону Петербурга: до нее путь из и в город занимал до полутора часов по безымянной дороге вдоль КАДа или через «прокол» под кольцевой автодорогой в сторону проспекта Культуры.
Региональные власти намерены отказаться от экологической экспертизы при проектировании променада между Светлогорском и Пионерским.
Это позволит сэкономить время и удешевить проект. Построить променад в правительстве рассчитывают за 5-6 лет, заявил министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз.
«Мы объявили сейчас разработку проектно-сметной документации на проектирование променада от Светлогорска до Пионерского и реконструкцию существующего променада в Пионерском городском округе. Это даст возможность сделать единую территорию в виде променада от города Светлогорска до Пионерского, — сказал Сергей Черномаз. — Мы понимаем всю дороговизну таких объектов, поэтому прорабатываем вопрос разделения проектно-сметной документации на некие этапы, чтобы в случае наличия источника финансирования по этапу закладывать и тем самым наращивать общую протяженность променада от Светлогорска до Пионерского».
Экологическая экспертиза, по словам чиновника, «даёт возможность зайти в водный объект при строительстве».
«И вроде как красиво и хорошо — можем зайти в море, сделать небольшие пирсы и прочее, но это очень дорого и очень затратно по времени. Быстрее будет уйти от воды, пройти, грубо говоря, по охранной зоне, вблизи уреза воды, но не входя в воду. Это даст нам возможность пройти только государственную экспертизу проектной документации и ускорить процесс строительства», — пояснил Сергей Черномаз.