Московские фонтаны подготовили к зиме
Работы по консервации фонтанов завершены, сообщили в столичном комплексе городского хозяйства. Их защищают с помощью специальных куполов, щитов и экранов.
«Консервация фонтанов включает в себя целый комплекс работ: вначале из системы сливается вода, проводится очистка скульптур, чаш и оборудования, промывка сооружения. После этого проходит демонтаж фонарей подводной подсветки и струеобразующих элементов, монтируются заглушки», — объяснил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Фонтаны, которые имеют сложные инженерные коммуникации и декоративные элементы, защищают с помощью специальных конструкций. На фонтаны «Репинский» и «Пушкинский», например, ставят металлические щиты, сухие фонтаны в парках и на площадях закрывают защитными экранами. Светодинамический фонтан в музее-заповеднике «Царицыно» — единственный в городе, который закрывают специальным надувным куполом. Плавающие фонтаны на Обводном канале и Братеевском пруду каждый год полностью демонтируют.
Петр Бирюков также отметил, что зимой фонтаны будут готовить к новому сезону.
«Проводятся проверка и ремонт насосного оборудования, фильтров и струеобразующих элементов, монтаж щитов управления подводной подсветки и систем безопасности коллекторов, профилактический ремонт всех коммуникаций и диагностика гидравлики», — пояснил он.
Займутся этим около 350 специалистов. Они будут регулярно осматривать конструктивные и декоративные элементы фонтанов, проверять электротехническое оборудование, системы вентиляции и отопления помещений насосных станций. Также в их обязанности входит очистка фонтанов и территории около них от снега и наледи. Особое внимание зимой уделяют обеспечению бесперебойной работы дренажных насосов — именно с их помощью из конструкций откачивают талые воды.
В городе насчитывается около 600 фонтанов. Среди них есть традиционные, сухие, плавающие, музыкальные и светодинамические.
Полный круг по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, по предварительным расчетам, можно будет совершить за 90 минут. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект московского метростроения – 70 км линий, 31 станция. По предварительным расчетам, полный круг по БКЛ можно будет проехать за 90 минут», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Руководитель Строительного комплекса напомнил, что Большое кольцо соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, благодаря чему добраться из одной точки города в другую можно будет минуя пересадку в центре.
«За счет запуска БКЛ примерно на 30% разгрузится Кольцевая линия метро. Для большинства пассажиров время в пути сократится почти в два раза. Особенно улучшение транспортной ситуации почувствуют жители юга и юго-запада столицы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов, на стройплощадках станций БКЛ применяются прогрессивные технологические процессы и материалы.
«Это позволяет не только снизить трудовые затраты и повысить технический уровень строительства, но и увеличивает срок эксплуатации инфраструктуры метро. Благодаря использованию современных технологий метростроения и материалов расчетный срок службы новых станций метро в Москве составляет более века», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что до конца года планируется завершить строительство девяти новых станций БКЛ и реконструкцию станции «Каховская», которая также войдет в состав Большого кольца.