В Санкт-Петербурге отреставрируют особняк Пеца
Санкт-Петербургское государственное автономное учреждение «Центр государственной экспертизы» рассмотрело документацию по сохранению выявленного объекта культурного наследия «Особняк Ф. Пеца». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В 1863 году архитектор Иоганн Иванович Цим построил на Васильевском острове каменный двухэтажный особняк. И хотя этот дом до сих пор носит имя купца голландского происхождения, его история связана совсем с другим человеком: публицистом, историком, видным общественным деятелем, членом ученого комитета Министерства народного просвещения Михаилом Матвеевичем Стасюлевичем. С 1870 по 1880 годы он арендовал здесь помещение для своей типографии у архитектора А.А. Сиверса, которому принадлежал дом, а затем купил этот особняк.
Именно здесь, в доме №28 на Пятой линии Васильевского острова, Стасюлевич редактировал и издавал знаменитый общественно-политический и историко-литературный журнал «Вестник Европы». В типографии Стасюлевича печатались первое собрание писем И. С. Тургенева, собрание сочинений историка Н. И. Костомарова, сборники рассказов В. М. Гаршина, а также газета либеральной оппозиции «Порядок».
В настоящее время особняк Пеца принадлежит Санкт-Петербургской академии Управления городской средой, градостроительства и печати. Это государственное образовательное учреждение и выступило заказчиком работ, направленных на сохранение выявленного объекта культурного наследия. Проектную документацию подготовило ООО «Петроградпроект».
Полный круг по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, по предварительным расчетам, можно будет совершить за 90 минут. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект московского метростроения – 70 км линий, 31 станция. По предварительным расчетам, полный круг по БКЛ можно будет проехать за 90 минут», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Руководитель Строительного комплекса напомнил, что Большое кольцо соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, благодаря чему добраться из одной точки города в другую можно будет минуя пересадку в центре.
«За счет запуска БКЛ примерно на 30% разгрузится Кольцевая линия метро. Для большинства пассажиров время в пути сократится почти в два раза. Особенно улучшение транспортной ситуации почувствуют жители юга и юго-запада столицы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов, на стройплощадках станций БКЛ применяются прогрессивные технологические процессы и материалы.
«Это позволяет не только снизить трудовые затраты и повысить технический уровень строительства, но и увеличивает срок эксплуатации инфраструктуры метро. Благодаря использованию современных технологий метростроения и материалов расчетный срок службы новых станций метро в Москве составляет более века», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что до конца года планируется завершить строительство девяти новых станций БКЛ и реконструкцию станции «Каховская», которая также войдет в состав Большого кольца.