Недвижимость «Метростроя» может перейти «Росдорбанку»
«Росдорбанк» направил заявление конкурсному управляющему ОАО «Метростроя» о включении в реестр кредиторов, общая сумма требований банка – почти 547 миллионов рублей.
«Росдорбанк» просит вернуть 277 миллионов рублей в качестве основного долга по кредиту, выданному ещё в 2018 году, остальная же часть – это проценты и неустойки. «Метрострой» должен был расплатиться с кредитом еще в марте 2019 года, но с декабря 2018 года организация перестала перечислять платежи.
Суд обратил взыскание на имущество «Метростроя», которое было оформлено в залог. В результате «Росдорбанк» может получить четыре офисных помещения на Благодатной улице, общей площадью более 800 квадратных метров, нежилое помещение в 3,2 тысячи квадратных метров на Загородном проспекте, малярный участок, 32 гектара земли под Санкт-Петербургом и гараж, сообщают «Ведомости. Санкт-Петербург».
Полный круг по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, по предварительным расчетам, можно будет совершить за 90 минут. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект московского метростроения – 70 км линий, 31 станция. По предварительным расчетам, полный круг по БКЛ можно будет проехать за 90 минут», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Руководитель Строительного комплекса напомнил, что Большое кольцо соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, благодаря чему добраться из одной точки города в другую можно будет минуя пересадку в центре.
«За счет запуска БКЛ примерно на 30% разгрузится Кольцевая линия метро. Для большинства пассажиров время в пути сократится почти в два раза. Особенно улучшение транспортной ситуации почувствуют жители юга и юго-запада столицы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов, на стройплощадках станций БКЛ применяются прогрессивные технологические процессы и материалы.
«Это позволяет не только снизить трудовые затраты и повысить технический уровень строительства, но и увеличивает срок эксплуатации инфраструктуры метро. Благодаря использованию современных технологий метростроения и материалов расчетный срок службы новых станций метро в Москве составляет более века», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что до конца года планируется завершить строительство девяти новых станций БКЛ и реконструкцию станции «Каховская», которая также войдет в состав Большого кольца.