На дорогах Ленобласти ― новые технологии ремонта
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.
Подрядчик вернул после очередной попытки «реставрации» бюсты героев морской авиации в сквер в Чкаловске.
Реконструкция Аллеи героев завершилась в конце 2019 года. Отреставрированные бюсты растрескались через полтора года после установки. В администрации Калининграда связали это с ненадлежащим качеством использованных материалов. Тогда бюсты увезли на ремонт и вернули обратно в конце марта 2021 года. Однако выглядеть они стали совсем странно. В администрации Калининграда заявили, что это временное решение, пока подрядчик не сделает новые памятники.
В четверг, 7 октября, подрядчик приступил к установке новых бюстов, сообщили в пресс-службе администрации города. По словам представителям подрядчика, новые бюсты более долговечны, так как изготовлены из чистого армированного бетона марки М-400, без добавлений жидкого стекла и прочих примесей — именно они, по мнению специалистов, и привели во время прошлой холодной зимы к порче изделий.
«Бюсты изготавливались по утверждённым 3D-моделям, которые делались на основе фотографий и воспоминаний их современников. Кстати, председатель местного ветеранского общества уже заходил с утра на объект, проверял работы. По крайней мере, пока ничего плохого не сказал», — заявил представитель ООО «Мириам».
В пресс-службе мэрии добавили, что проблемы с поставками цемента не успели коснуться подрядчика, он отлил бюсты ещё до наступления дефицита стройматериалов. Скульптуры планируется ещё раз покрасить, после чего они станут более светлыми.